Морские районы систем обеспечения безопасности мореплавания. Лентарёв А.А. - 76 стр.

схему движения (рис. 2.8) и береговую черту.
    Порядок взаимодействия СУДС с судами и береговыми
организациями определяется «Правилами плавания в заливе
Находка» и обязательными постановлениями портов, находящихся на
акватории залива. Каждое судно, заходящее в порты залива Находка,
сообщает в ЦУДС соответствующие сведения, которые заносятся
оператором в электронную базу данных. В неѐ же вносится
дополнительная информация об агенте, судовладельце, роде груза, а
также оперативная информация, касающаяся конкретного захода в
порт или выхода судна из порта. Движение в зоне обслуживания
СУДС допускается только с разрешения оператора системы.
Управление движением судов осуществляется             с помощью
установленных процедур на основе анализа навигационной ситуации.
Оценка навигационной обстановки в значительной мере
осуществляется автоматически с использованием нескольких
алгоритмов, отслеживающих возникновение ситуаций, которые
приводят к срабатыванию тревожной и/или предупредительной
сигнализации. К таким ситуациям относятся:
    – возникновение опасности столкновения судов;
    – превышение установленной правилами скорости движения;
    – приближение судна к опасному району;
    – выход судна за пределы полосы движения или вход на неѐ извне;
    – дрейф судна на якоре;– пересечение судном зоны
автоматической обработки извне или изнутри;
    – смещение буя со штатного места;
    – потеря эхосигнала судна.
    Организация и управление движением судов предусматривает
использование таких методов, как планирование движения судов,
разрешительный режим движения судов, передача на суда указаний
по оперативному регулированию в части: очередности и времени
начала движения; маршрута и скорости движения; порядка
прохождения судами фарватеров и мест их пересечения; мест
якорной стоянки, приема и высадки лоцмана.




                                                                 76