Соединения разъемные резьбовые. Леонова Л.М - 21 стр.

UptoLike

Составители: 

21
Рис. 2.4 Метчик
Этот участок (l
1
) с неполноценной резьбой называется сбегом резьбы. Подоб-
ный сбег образуется и на конце глухого отверстия с резьбой, при применении мет-
чика, у которого заборная часть имеет форму конуса (рис. 2.4, 2.7). Если резьбу вы-
полняют до некоторой поверхности, не позволяющей доводить инструмент до упора к
ней, то образуется недовод резьбы. Сбег и недовод образуют недорез резьбы (рис. 2.5).
Если требуется изготовить резьбу на стержне полного профиля, то для вывода
резьбонарезного инструмента делают проточку шириной b, диаметр d
2
, которой
меньше внутреннего диаметра d
1
резьбы (рис. 2.6).
Рис. 2.5 Наружная резьба
Для изготовления резьбы полного профиля в отверстии делают проточку шириной
b
1
, диаметр d
3
, которой больше номинального диаметра резьбы d (рис. 2.8).
Обычно до нарезания резьбы на конце стержня и в отверстии делают фаску пре-
дохраняющую крайние витки от повреждений и являющуюся направляющей в
резьбовом соединении (рис. 2.6 2.8). Размер l
0
показывает положение проточки от
торца детали (рис. 2.8).
                                     Рис. 2.4 Метчик

   Этот участок (l1) с неполноценной резьбой называется сбегом резьбы. Подоб-
ный сбег образуется и на конце глухого отверстия с резьбой, при применении мет-
чика, у которого заборная часть имеет форму конуса (рис. 2.4, 2.7). Если резьбу вы-
полняют до некоторой поверхности, не позволяющей доводить инструмент до упора к
ней, то образуется недовод резьбы. Сбег и недовод образуют недорез резьбы (рис. 2.5).
Если требуется изготовить резьбу на стержне полного профиля, то для вывода
резьбонарезного инструмента делают проточку шириной b, диаметр d2, которой
меньше внутреннего диаметра d1 резьбы (рис. 2.6).




                                Рис. 2.5 Наружная резьба

    Для изготовления резьбы полного профиля в отверстии делают проточку шириной
b1, диаметр d3, которой больше номинального диаметра резьбы d (рис. 2.8).
    Обычно до нарезания резьбы на конце стержня и в отверстии делают фаску пре-
дохраняющую крайние витки от повреждений и являющуюся направляющей в
резьбовом соединении (рис. 2.6 – 2.8). Размер l0 показывает положение проточки от
торца детали (рис. 2.8).
                                         21