ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
24
220
215
210
205
200
195
190
Примечание. f=50 Гц; n
1
=1500 об/мин.
3.3. С помощью регулятора напряжения (ИРН) уменьшить подводимое на фазы
статора двигателя напряжение с 220 В до 190 В интервалами в 5 В, каждый раз
записывая показания приборов в табл. 6.
3.4. Для остановки двигателя регулятором напряжения увеличить напряжение до
220 В, затем повернуть штурвал пускового реостата на отметку “нуль” и нажать
кнопку “стоп
”.
3.5. По данным опыта холостого хода рассчитать:
скорость вращения ротора n
2
=n
2
(дел)×25;
коэффициент мощности сos
ϕ
o
– по формуле (17);
скольжение s – по формуле (3).
3.6. Построить и объяснить характеристики холостого хода: I
o
=f(U
0
), P
o
=f(U
0
),
сos
ϕ
o
=f(U
0
).
4.Реверсирование двигателя
4.1. Пусковой реостат в данной работе является реверсивным, т. е. при повороте
штурвала реостата влево или вправо от пусковой отметки можно изменять на-
правление вращения ротора двигателя. Реверсирование производят на первой
ступени пускового реостата (R
П1
). Переключение R
П
с левого положения в пра-
вое производят после полной остановки двигателя.
4.2. Для остановки двигателя установить штурвал пускового реостата в нулевое
положение и нажать кнопку “стоп”.
5. Опыт рабочего режима
5.1. Осуществить запуск двигателя, как указано в опыте холостого хода. Запи-
сать показания приборов в табл. 7, что соответствует моменту нагрузки на валу
двигателя М=0.
Таблица 7
24 220 215 210 205 200 195 190 Примечание. f=50 Гц; n1=1500 об/мин. 3.3. С помощью регулятора напряжения (ИРН) уменьшить подводимое на фазы статора двигателя напряжение с 220 В до 190 В интервалами в 5 В, каждый раз записывая показания приборов в табл. 6. 3.4. Для остановки двигателя регулятором напряжения увеличить напряжение до 220 В, затем повернуть штурвал пускового реостата на отметку “нуль” и нажать кнопку “стоп”. 3.5. По данным опыта холостого хода рассчитать: скорость вращения ротора n2=n2(дел)×25; коэффициент мощности сos ϕ o – по формуле (17); скольжение s – по формуле (3). 3.6. Построить и объяснить характеристики холостого хода: I o=f(U0 ), Po=f(U0 ), сos ϕ o=f(U0 ). 4.Реверсирование двигателя 4.1. Пусковой реостат в данной работе является реверсивным, т. е. при повороте штурвала реостата влево или вправо от пусковой отметки можно изменять на- правление вращения ротора двигателя. Реверсирование производят на первой ступени пускового реостата (RП1). Переключение RП с левого положения в пра- вое производят после полной остановки двигателя. 4.2. Для остановки двигателя установить штурвал пускового реостата в нулевое положение и нажать кнопку “стоп”. 5. Опыт рабочего режима 5.1. Осуществить запуск двигателя, как указано в опыте холостого хода. Запи- сать показания приборов в табл. 7, что соответствует моменту нагрузки на валу двигателя М=0. Таблица 7
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- …
- следующая ›
- последняя »