ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
100
В последние десятилетия к ним добавился характерный размер
частицы или элемента структуры.
Уменьшение характерных размеров R морфологических единиц
(отдельных частиц, зерен поликристаллов, пустот, включений других
фаз и т.д.) в область R<100 нм ведет к сильному изменению всех фи-
зических свойств вещества, причем уменьшение R на порядок: от 100
до 10 нм, затем от 10 до 1 нм и, наконец, до отдельных атомов (0,1
нм) – каждый раз создает новую ситуацию и влечет за собой новые
причины дальнейшего нарастания отличий от макроскопических об-
разцов того же самого вещества.
В этом кроются большие резервы модификации известных мате-
риалов и создание совершенно новых из фактически хорошо извест-
ного и доступного сырья. В результате материаловедение превраща-
ется из эпической суммы знания, технической дисциплины во все бо-
лее фундаментальную науку, которая добивается наивысших дости-
жений тогда, когда использует в качестве базиса классическую и
квантовую физику, химию, биохимию, молекулярную биологию.
Оперирование нанообъектами, создание наноструктурных мате-
риалов и изделий, их аттестация и контроль вызвали к жизни специ-
фические подходы, приемы, технические решения, которые получили
обобщающее название «нанотехнологий» (НТ). Общая тенденция та-
кова, что чем меньше объект, тем большую роль играют диффузион-
ные и миграционные процессы, самоорганизация структуры, само-
сборка [6].
Преимущества использования наноматериалов и нанотехнологий
многообразны и многоплановы и не всегда могут быть спрогнозиро-
ваны. Так, удается из обычного и вполне доступного сырья создавать
принципиально новые продукты, добиваться от них свойств и эффек-
тов, не доступных в традиционном материаловедении и технологиях.
Причем, эти изделия могут революционировать не только многие от-
расли индустрии (электроника, вычислительная техника, телекомму-
никационные системы), но и медицины, экологическую безопасность,
оборонную сферу, образование и т.д.
Глобально в области физического материаловедения от НТ ожи-
дают создания принципиально новых материалов, способных сфор-
мулировать новые потребности и обеспечить их удовлетворение (рис.
19). Двумя главными техническими причинами аварий являются раз-
личные виды усталостей и коррозией. Отсюда можно сделать заклю-
чение о первоочередных задачах борьбы за надежность транспортных
средств.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 99
- 100
- 101
- 102
- 103
- …
- следующая ›
- последняя »