Объемные гидроприводы. Лепешкин А.В - 5 стр.

UptoLike

5
Если же в гидроприводе кроме этого предусмотрена возможность во время его ра-
боты изменять величину скорости движения выходного звена по требуемому закону, то та-
кой гидропривод называется регулируемым.
По способу регулирования величины скорости движения выходного звена гидро-
приводы делятся на:
гидроприводы с дроссельным регулированием;
гидроприводы с объемным (машинным) регулированием.
При дроссельном способе регулирование скорости выходного звена происходит за
счет изменения величины расхода рабочей жидкости, поступающей в гидродвигатель. При
этом часть потока рабочей жидкости, подаваемого насосом, отводится в сливную гидроли-
нию, минуя гидродвигатель и не совершая полезной работы.
При объемном способе регулирование скорости выходного звена происходит за счет
изменения рабочего объема регулируемого насоса или регулируемого гидромотора.
Лабораторная работа 9
ИСПЫТАНИЕ ОБЪЕМНОГО ГИДРОПРИВОДА
С ДРОССЕЛЬНЫМ РЕГУЛЯТОРОМ СКОРОСТИ
Общие сведения
При дроссельном способе регулирования рабочая жидкость от насоса всегда направ-
ляется по двум ветвям (параллельным трубопроводам). Одна ветвь включает в себя гидро-
двигатель и энергия жидкости, поступающая по этой ветви, преобразуется в механическую
работу на выходном звене гидродвигателя. По другой ветви жидкость сливается в бак, энер-
гия этой жидкости теряется, не совершая полезной работы. Принцип дроссельного регули-
рования заключается в перераспределении жидкости между этими потоками за счет измене-
ния величины проходного сечения регулируемого гидродросселя.
В зависимости от места установки регулируемого гидродросселя гидроприводы с
дроссельным регулированием делятся на:
гидроприводы с параллельным включением дросселя - гидродроссель устанавливается
в гидролинию параллельно гидродвигателю (рис. 1);
гидропривод с последовательным включением дросселя - гидродроссель у
станавлива-
ется в гидролинию последовательно с гидродвигателем (рис. 2).
                                           5

      Если же в гидроприводе кроме этого предусмотрена возможность во время его ра-
боты изменять величину скорости движения выходного звена по требуемому закону, то та-
кой гидропривод называется регулируемым.
      По способу регулирования величины скорости движения выходного звена гидро-
приводы делятся на:
   гидроприводы с дроссельным регулированием;
   гидроприводы с объемным (машинным) регулированием.
      При дроссельном способе регулирование скорости выходного звена происходит за
счет изменения величины расхода рабочей жидкости, поступающей в гидродвигатель. При
этом часть потока рабочей жидкости, подаваемого насосом, отводится в сливную гидроли-
нию, минуя гидродвигатель и не совершая полезной работы.
      При объемном способе регулирование скорости выходного звена происходит за счет
изменения рабочего объема регулируемого насоса или регулируемого гидромотора.


                            Лабораторная работа № 9

               ИСПЫТАНИЕ ОБЪЕМНОГО ГИДРОПРИВОДА
              С ДРОССЕЛЬНЫМ РЕГУЛЯТОРОМ СКОРОСТИ

                                  Общие сведения

      При дроссельном способе регулирования рабочая жидкость от насоса всегда направ-
ляется по двум ветвям (параллельным трубопроводам). Одна ветвь включает в себя гидро-
двигатель и энергия жидкости, поступающая по этой ветви, преобразуется в механическую
работу на выходном звене гидродвигателя. По другой ветви жидкость сливается в бак, энер-
гия этой жидкости теряется, не совершая полезной работы. Принцип дроссельного регули-
рования заключается в перераспределении жидкости между этими потоками за счет измене-
ния величины проходного сечения регулируемого гидродросселя.
      В зависимости от места установки регулируемого гидродросселя гидроприводы с
дроссельным регулированием делятся на:
   гидроприводы с параллельным включением дросселя - гидродроссель устанавливается
     в гидролинию параллельно гидродвигателю (рис. 1);
   гидропривод с последовательным включением дросселя - гидродроссель устанавлива-
     ется в гидролинию последовательно с гидродвигателем (рис. 2).