Составители:
Рубрика:
22
энергии в механическую. Одной из их разновидностей являются электро-
магнитные исполнительные органы, которые основаны на использовании
электромагнитов.
На рисунке 20 схематически представлено устройство электро-
магнитной муфты, которая должна осуществлять сцепление или расце-
пление вала, применяемого, например, для передачи энергии от двигателя
к инструментам, осуществляющим обработку образца. В основе этого
устройства лежит применение
электромагнита с притяжным якорем.
Рис. 20. Электромагнитная муфта:
1 - ведущая сторона разъемного вала; 2 - магнитопровод электромагнита;
3 - катушка электромагнита; 4 - токопроводящие кольца; 5 - щетки;
6 - ведомая сторона вала; 7 - якорь; 8 - шпонка; 9 - пружина;
10 - фрикционная шайба
На ведущей стороне 1 разъемного вала имеется электромагнит, состоя-
щий из магнитопровода 2 и катушки 3. Электрический ток подводится к
вращающейся катушке через кольца 4 и щетки 5. На ведомой стороне 6 ва-
ла находится якорь 7, который может легко смещаться вдоль вала, но не
может поворачиваться вокруг него из-за
имеющейся шпонки 8. Пружина 9
смещает якорь вдоль вала на некоторое расстояние от электромагнита, по-
этому ведущая часть вала свободно прокручивается относительно непод-
вижной ведомой части. Когда же по обмотке электромагнита пропускают
ток, якорь притягивается и благодаря трению между ним и фрикционной
шайбой 10 свободное прокручивание становится невозможным - происхо-
дит
сцепление.
энергии в механическую. Одной из их разновидностей являются электро- магнитные исполнительные органы, которые основаны на использовании электромагнитов. На рисунке 20 схематически представлено устройство электро- магнитной муфты, которая должна осуществлять сцепление или расце- пление вала, применяемого, например, для передачи энергии от двигателя к инструментам, осуществляющим обработку образца. В основе этого устройства лежит применение электромагнита с притяжным якорем. Рис. 20. Электромагнитная муфта: 1 - ведущая сторона разъемного вала; 2 - магнитопровод электромагнита; 3 - катушка электромагнита; 4 - токопроводящие кольца; 5 - щетки; 6 - ведомая сторона вала; 7 - якорь; 8 - шпонка; 9 - пружина; 10 - фрикционная шайба На ведущей стороне 1 разъемного вала имеется электромагнит, состоя- щий из магнитопровода 2 и катушки 3. Электрический ток подводится к вращающейся катушке через кольца 4 и щетки 5. На ведомой стороне 6 ва- ла находится якорь 7, который может легко смещаться вдоль вала, но не может поворачиваться вокруг него из-за имеющейся шпонки 8. Пружина 9 смещает якорь вдоль вала на некоторое расстояние от электромагнита, по- этому ведущая часть вала свободно прокручивается относительно непод- вижной ведомой части. Когда же по обмотке электромагнита пропускают ток, якорь притягивается и благодаря трению между ним и фрикционной шайбой 10 свободное прокручивание становится невозможным - происхо- дит сцепление. 22
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- …
- следующая ›
- последняя »