Строительные и дорожные машины. Лещинский А.В - 42 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТОГУ | Хабаровск

Составители: 

Рубрика: 

Строительные и дорожные машины
42
ний позволяет подавать груз в любую точку строящегося здания, обслу-
живать территорию склада, разгружать материалы с транспортных
средств. В основном распространены башенные краны с поворотной баш-
ней (с подъемными и балочными стрелами).
Башни 6 представляют собой жесткую пространственную или
трубчатую конструкцию, установленную вертикально на поворотной
платформе 12, а последняя опорно-поворотным устройством
13 соединя-
ется с ходовой рамой 15. В верхней части башни крепится стрела 2 удер-
живаемая в нужном положении стреловым полиспастом и лебедкой 9 или
10 и канатом 7.
На поворотной платформе 12 установлены грузовая 10 и стреловая
9 лебедки, механизм поворота башни 11 и противовес 8.
Башня, оголовок 3 и
распорка 5 служат для крепления стрелы в за-
данном положении. Распоркой отводятся стреловые и грузовые канаты от
башни с целью ее разгрузки от изгиба при подъеме краном груза. Краны
передвигаются за счет приводных ходовых тележек 16. Краны с балочной
стрелой имеют грузовую тележку 17. Вылет изменяется ее перемещением
по поясам неподвижно закрепленной стрелы.
К
основным техническим параметрам кранов относятся (рис. 18):
грузовой момент М – произведение грузоподъемности крана Q на соответ-
ствующий вылет L, тм; грузоподъемность Q – максимально допустимая
масса рабочего груза, на подъем которого рассчитан кран. Включает в себя
также массу съемных грузозахватных органов – грейфера, строп, траверс, -
за исключением массы крюковой подвески. Грузоподъемность крана зави-
сит от вылета. Эта зависимость выражается графически (рис. 18, в) и на-
зывается грузовой характеристикой; вылет L – расстояние по горизонтали
от оси вращения поворотной части крана до вертикальной оси порожней
крюковой подвески; высота подъема Н – расстояние по вертикали от
уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося в верхнем
рабочем положении. Высота подъема
зависит для кранов с подъемной
стрелой от вылета (рис. 18, г); глубина опускания h – расстояние по вер-
тикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося
в нижнем рабочем положении; задний габарит l – наибольший радиус по-
воротной платформы со стороны, противоположной стреле. От величины
заднего габарита зависит удаление А кранового пути
от возводимого зда-
ния (A
min
=l+700…1000 мм); кинематические параметры – скорость подъё-
ма и опускания груза V
n
, скорость передвижения крана V
д
(грузовой те-
лежки –V
Т
), частота вращения n поворотной части крана; весовые пара-
метры – конструктивная масса (масса крана без противовеса и балласта),
нагрузка от колеса на рельс.

Страницы