Строительные и дорожные машины. Лещинский А.В - 6 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТОГУ | Хабаровск

Составители: 

Рубрика: 

Строительные и дорожные машины
6
где А
б
и А
Т
- межосевое расстояние быстроходной и тихоходной
ступеней.
Основными параметрами зацепления являются модуль и число
зубьев, которые связаны с межосевым расстоянием зависимостью
кш
zz
A
m
+
=
2
,
где z
ш
и z
к
- числа зубьев шестерни и колеса.
Конструкции корпусов редукторов
Корпус редуктора является ответственным узлом, который воспри-
нимает нагрузки от зубчатой передачи, возникающие при ее работе. Кон-
струкция корпуса должна быть достаточно жесткой, чтобы уменьшить пе-
рекос валов из-за деформации корпуса под действием внутренних и внеш-
них сил.
Для повышения жесткости при одновременном снижении веса кор-
пуса редуктор снабжается ребрами
. Расположение ребер согласовано с на-
правлением усилий, деформирующих корпус.
С целью упрощения сборки, осмотров и ремонтов, для облегчения
слесарной пригонки и доводки пятна контакта в зацеплении часто приме-
няют корпуса с разъёмом по плоскости, проходящей через оси валов. Од-
нако наличие разъема повышает количество корпусных деталей, увеличи-
вает вес, снижает
жесткость корпуса и требует увеличения количества
крепежных деталей. Стремление получить корпус сложной конфигурации
при минимальном весе и малой трудоемкости приводит к использованию
литья. Для изготовления литых корпусов применяется серый чугун
(СЧ 10, СЧ 18, СЧ 35 ГОСТ 1412-82).
В настоящее время общепризнанной считается способность чугун-
ных корпусов эффективно уменьшать вибрации и глушить шум. Чугунные
корпуса редукторов обладают повышенной химической стойкостью и ан-
тикоррозийными свойствами.
Уплотнения
Уплотнения валов редуктора должны быть надежными и долговеч-
ными, так как от этого зависит работоспособность подшипника. Приме-
няемые в подшипниках различные типы уплотнений предназначаются как
для предотвращения вытекания смазки из корпуса, в котором установлен
подшипник, так и для предохранения от
проникновения в подшипник пы-
ли, жидкостей и других вредных сред. Утечка масла из корпуса редуктора
ведет к непроизводительному расходу смазочных материалов и к небреж-
ному виду оборудования.

Страницы