Исследование фазочувствительной рельсовой цепи. Леушин В.Б - 15 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

Таблица 4.2
Зависимость величин φ
рф
, β
рф
, Cosβ
рф
, U
рф
·Cosφ, К
п
, U
рф
от R
и
R
и
φ
рф
β
рф
Cosβ
рф
U
рф
·сosφК
п
U
рф
№№
п/п
Ом·км градус градус В В
Коэффициент перегрузки реле ДСШ К
п
определяется
выражением
()
ирф
р
рф
п
cos
I
I
K
ϕϕ
−⋅=
,
где I
р
– ток срабатывания (берется из справочных данных);
I
рф
– ток срабатывания реле в нормальном режиме;
φ
рф
– фактический угол сдвига фаз между напряжениями путевой
и местной обмоток;
φ
и
– идеальный угол сдвига фаз между напряжениями путевой и
местной обмоток, при котором обеспечивается максимальный
вращающий момент (для ДСШ-12 и ДСШ-13А угол φ
и
составляет 90
0
).
Разность между углами φ
рф
и φ
и
можно определить следующим
образом:
β
рф
= φ
рф
- φ
и
= α
рф
– α
ри
,
где ?
рф
– фактический угол сдвига фаз между током в путевой обмотке
реле и напряжением на местной обмотке;
α
ри
– сдвиг фаз между током в путевой обмотке и напряжением на
местной обмотке при идеальных фазовых отношениях.
Угол сдвига фаз между напряжениями путевой и местной
обмоток измеряется с помощью осциллографа с установленной
внутренней синхронизацией между клеммами 15-15? и 15-14?.
4.3. Исследование рельсовой цепи в шунтовом режиме.

Страницы