Проектирование регулируемых пересечений. Левашев А.Г - 173 стр.

UptoLike

172
NOSTOPАнализ движения по магистральным улицам с оптимизацией
сигнализации в двух направлениях. Предоставляет отчет об оптимизации
светофорного регулирования и пространственно-временную диаграмму.
Разработана для анализа регулируемых пересечений на магистралях.
CORSIMИдентичен SimTraffic с некоторыми ограниченными
возможностями. В ограничения входит более долгий процесс моделирования
пропускной способности для меньшего числа пересечений. Дополнительными
полосами
является возможность моделирования зон паркирования и
автобусные остановки. Разработана для моделирования сети регулируемых
пересечений.
OSCADYПрограмма, разработанная для проектирования регулируемых
пересечений с оценкой длин очередей и транспортных задержек (рис. 5.4 и 5.5).
Также на основе исходных данных программа выдает информацию о
вероятности дорожно-транспортных происшествий на пересечении.
5.2. Моделирование транспортных потоков
Одной
из наиболее интересных особенностей программных продуктов,
основанных на моделировании транспортных потоков, является возможность
визуального представления процесса движения. Это играет важную роль при
анализе сети, состоящей из нескольких регулируемых или нерегулируемых
пересечений, а также при презентации проектного решения. Далее перечислены
некоторые подобные программы.
TRAF-NETSIM Моделирует сеть регулируемых пересечений.
Предоставляет анимацию модели
с визуальным отображением качества
прогрессии (движения через перекрестки), автобусных остановок, задержек,
распределения фаз и длительностей зеленого времени и очередей для всех
подходов. Разработана для моделирования сети регулируемых пересечений.
                                     172




    NOSTOP – Анализ движения по магистральным улицам с оптимизацией
сигнализации в двух направлениях. Предоставляет отчет об оптимизации
светофорного регулирования и пространственно-временную диаграмму.
Разработана для анализа регулируемых пересечений на магистралях.
    CORSIM – Идентичен SimTraffic с некоторыми ограниченными
возможностями. В ограничения входит более долгий процесс моделирования
пропускной способности для меньшего числа пересечений. Дополнительными
полосами является возможность моделирования зон паркирования и
автобусные остановки. Разработана для моделирования сети регулируемых
пересечений.
    OSCADY – Программа, разработанная для проектирования регулируемых
пересечений с оценкой длин очередей и транспортных задержек (рис. 5.4 и 5.5).
Также на основе исходных данных программа выдает информацию о
вероятности дорожно-транспортных происшествий на пересечении.


                5.2. Моделирование транспортных потоков


    Одной из наиболее интересных особенностей программных продуктов,
основанных на моделировании транспортных потоков, является возможность
визуального представления процесса движения. Это играет важную роль при
анализе сети, состоящей из нескольких регулируемых или нерегулируемых
пересечений, а также при презентации проектного решения. Далее перечислены
некоторые подобные программы.
    TRAF-NETSIM – Моделирует сеть регулируемых пересечений.
Предоставляет анимацию модели с визуальным отображением качества
прогрессии (движения через перекрестки), автобусных остановок, задержек,
распределения фаз и длительностей зеленого времени и очередей для всех
подходов. Разработана для моделирования сети регулируемых пересечений.