Проектирование регулируемых пересечений. Левашев А.Г - 4 стр.

UptoLike

3
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………….. 5
Глава 1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ……………………………………. 7
1.1. Критерии применения светофорных объектов…………………….. 7
1.2. Определение пропускной способности……………………………… 8
1.3. Конфликтные потоки…………………………………………………. 11
1.4. Структура светофорного цикла……………………………………… 13
1.5. Эффективная длительность фазы и потерянное время в фазе……
15
Контрольные вопросы……………………………………………………… 21
Глава 2. МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАСЧЕТНЫХ
ПАРАМЕТРОВ…………………………………………………………… 22
2.1. Интенсивность движения……………………………………………… 22
2.2. Коэффициенты приведения к легковому автомобилю……………… 31
2.3. Поток насыщения……………………………………………………… 39
2.3.1. Понятие потока насыщения………………………………………… 39
2.3.2. Методики измерения потока насыщения………………………… 46
2.3.3. Идеальный поток насыщения……………………………………… 72
2.4. Транспортная задержка……………………………………………… 78
2.4.1. Понятие задержки…………………………………………………… 78
2.4.2. Методика измерения задержки на регулируемом пересечении… 83
Контрольные вопросы……………………………………………………… 92
Глава 3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕЖИМА РЕГУЛИРОВАНИЯ…… 93
3.1. Определение
групп движения………………………………………… 93
3.2. Формирование системы фаз регулирования………………………… 94
3.3. Переходный интервал………………………………………………… 97
3.3.1. Длительность желтого сигнала……………………………………
98
3.3.2. Полностью красный интервал……………………………………… 101
3.3.3. Определение временного интервала по германской методике…… 103
3.4. Расчет матрицы переходных интервалов…………………………… 108
3.5. Расчет цикла регулирования и длительностей зеленого
времени……………………………………………………………………… 113
Контрольные вопросы……………………………………………………… 123
Глава 4. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕЖИМА
РЕГУЛИРОВАНИЯ……………………………………………………… 124
4.1.Уровень обслуживания………………………………………………… 124
4.2. Исходные данные……………………………………………………… 127
4.3. Формулы определения задержки…………………………………… 130
4.4. Чувствительность результатов обследований к исходным
данным……………………………………………………………………… 139
                                  3
                           ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………….. 5

Глава 1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ……………………………………. 7
1.1. Критерии применения светофорных объектов…………………….. 7
1.2. Определение пропускной способности……………………………… 8
1.3. Конфликтные потоки…………………………………………………. 11
1.4. Структура светофорного цикла……………………………………… 13
1.5. Эффективная длительность фазы и потерянное время в фазе……… 15
Контрольные вопросы……………………………………………………… 21

Глава 2. МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАСЧЕТНЫХ
ПАРАМЕТРОВ…………………………………………………………… 22
2.1. Интенсивность движения……………………………………………… 22
2.2. Коэффициенты приведения к легковому автомобилю……………… 31
2.3. Поток насыщения……………………………………………………… 39
2.3.1. Понятие потока насыщения………………………………………… 39
2.3.2. Методики измерения потока насыщения………………………… 46
2.3.3. Идеальный поток насыщения……………………………………… 72
2.4. Транспортная задержка……………………………………………… 78
2.4.1. Понятие задержки…………………………………………………… 78
2.4.2. Методика измерения задержки на регулируемом пересечении… 83
Контрольные вопросы……………………………………………………… 92

Глава 3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕЖИМА РЕГУЛИРОВАНИЯ…… 93
3.1. Определение групп движения………………………………………… 93
3.2. Формирование системы фаз регулирования………………………… 94
3.3. Переходный интервал………………………………………………… 97
3.3.1. Длительность желтого сигнала……………………………………… 98
3.3.2. Полностью красный интервал……………………………………… 101
3.3.3. Определение временного интервала по германской методике…… 103
3.4. Расчет матрицы переходных интервалов…………………………… 108
3.5. Расчет цикла регулирования и длительностей зеленого
времени……………………………………………………………………… 113
Контрольные вопросы……………………………………………………… 123

Глава 4. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕЖИМА
РЕГУЛИРОВАНИЯ………………………………………………………                              124
4.1.Уровень обслуживания…………………………………………………                     124
4.2. Исходные данные………………………………………………………                       127
4.3. Формулы определения задержки……………………………………                 130
4.4. Чувствительность результатов обследований к исходным
данным………………………………………………………………………                               139