ВУЗ:
Рубрика:
5
Лабораторная работа № 1
Устройство рабочего места и организация трудового процесса поездного
диспетчера
1. Цель работы
В ходе выполнения лабораторной работы студент должен:
1.Изучить характеристику должности поездного диспетчера (ДНЦ),
оборудование и оснащение рабочего места и организацию трудового процесса
ДНЦ.
2.Выработать умение пользования устройствами управления на рабочем месте
ДНЦ, оборудованном
ЭВМ.
2.Основные сведения по теме работы
На железнодорожном транспорте создана единая система диспетчерского
руководства перевозочным процессом от Министерства путей сообщения до
основных линейных подразделений - станций.
Составным элементом этой системы является диспетчерское руководство
движением поездов и работой станций на железнодорожных участках,
осуществляемое поездным диспетчером.
Поездной диспетчер во время дежурства является
полностью ответственным
за принятые решения по руководству движением поездов и работой станций,
выполнение графика движения поездов, обеспечение безопасности движения
поездов. Он руководствуется в своей работе должностной инструкцией,
сменно-суточным планом поездной и грузовой работы участка и указаниями
руководителя диспетчерской смены, действующими графиком движения
поездов (ГДП) и планом формирования поездов, технологическими
процессами
работы и техническо-распорядительными актами станций участка, а также
нормативными документами по обеспечению безопасности движения (ПТЭ,
ИДП, ИСИ и др.), приказами и указаниями МПС и дороги.
Диспетчер имеет на рабочем месте соответствующую аппаратуру и средства
связи, используемые для управления движением поездов, и ведет необходимую
техническую документацию: журнал диспетчерских распоряжений, график
исполненного движения поездов (ГИД) и приложение к нему, журнал осмотра
устройств СЦБ и связи и др.
На сети дорог действует три основных типа организации работы поездного
диспетчера по управлению перевозочным процессом:
- без использования средств автоматизации при управлении движением
поездов, с получением нормативно-справочной информации из системы
АСОУП;
- с оснащением участка устройствами диспетчерской централизации (ДЦ)
или диспетчерского контроля (ДК);
- управление движением поездов и локомотивов при автоматизации рабочего
места поездного диспетчера (АРМ).
Основными функциями работы ДНЦ без
использования средств
автоматизации управления движением поездов и местной работой являются
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- …
- следующая ›
- последняя »