Испытания двигателей внутреннего сгорания и топливной аппаратуры дизелей. Лиханов В.А - 6 стр.

                               5

                           ВВЕДЕНИЕ

      Высокая экономичность и эффективность работы двигате-
лей находится в прямой зависимости от качества регулировок то-
пливной аппаратуры и правильности выбора режимов их экс-
плуатации. Невыполнение этих условий вызывает рост необосно-
ванных затрат до 30...35 %, сокращает ресурс двигателей в
1,5...2 раза, ухудшает эффективные показатели и показатели ток-
сичности отработавших газов.
      Очевидно, что инженерно-технические работники, зани-
мающиеся планированием, организацией и проведением ремонт-
но-технических работ, должны уделять особое внимание вопро-
сам правильного и качественного регулирования топливной ап-
паратуры, определения условий и режимов работы двигателей.
      С этой целью студенты инженерного факультета изучают
курс теории ДВС и практически выполняют цикл лабораторных
работ по стендовым испытаниям и регулировкам двигателей
внутреннего сгорания (ДВС) и топливной аппаратуры (ТА).
      Учебно-методическое пособие по выполнению таких лабо-
раторных работ и анализу полученных результатов подготовлены
с использованием действующих ГОСТов и ТУ, а также с учетом
реальных особенностей и условий эксплуатации двигателей и то-
пливной аппаратуры.
      Объем проведения стендовых испытаний сокращен и упро-
щен с тем, чтобы каждый студент мог усвоить суть и порядок
проведения работы, выполнить ее за отведенное время и полу-
чить вполне достоверные экспериментальные данные для сравне-
ния с требованиями ГОСТов и ТУ.
      Лабораторные работы рекомендуется проводить с использо-
ванием настоящего учебно-методического пособия, журналов по
стендовым испытаниям ДВС и ТА и другой рекомендованной
учебной литературы.
      Условия проведения стендовых испытаний, набор необхо-
димого оборудования и приборов должны соответствовать требо-
ваниям действующих ГОСТов.