Конструкционно-ремонтные материалы. Лиханов В.А - 47 стр.

                             46

полипропилена, их блоксополимера, а также полиамидов 6 и 66,
пенополиуретаны.
     Пластические массы относятся к полимерным высокомоле-
кулярным синтетическим материалам. Их можно сваривать,
прессовать и прокатывать как металл. Из них можно отливать де-
тали самой сложной формы.
     Наиболее быстрыми темпами растет применение таких пла-
стмасс как полиэтилен, сополимер этилена с винилацетатом, по-
липропилен, полиамид, поликарбонат. Ожидается резкий рост
использования пластмасс для изготовления кузовных деталей.
Пластмассы используют для изготовления бамперов, в конструк-
циях дверей, багажников, капотов. Планируется почти полный
переход к пластмассовым топливным бакам.
     Применение пластмасс резко увеличилось с выпуском авто-
мобиля «Жигули». С учетом опыта ВАЗа объем применения пла-
стмасс на АЗЛК увеличен в 1,4 раза. На автомобилях семейства
КамАЗ также нашли применение пластмассы в объеме в 3 5 раз
выше, чем на автомобилях ГАЗ и ЗИЛ. Это имеет особое значе-
ние для грузовых автомобилей, используемых в сельском хозяй-
стве, где практически нет гаражей, ниже уровень технического
обслуживания. Целесообразно также изготавливать пластмассо-
вые кабины и для автомобилей, работающих в условиях Крайнего
Севера, так как их теплоизоляционные свойства значительно
лучше, чем у металлических кабин. Снижение веса цельнопласт-
массовых бескаркасных кабин, созданных для автомобилей Бе-
лАЗ и УАЗ, составляет, соответственно, 64 и 39 кг. В 3 4 раза
снижается трудоемкость их изготовления, в 2,5 3 раза сокраща-
ется количество деталей. Такие кабины коррозионностойкие, их
легко восстанавливать при повреждениях. На автомобилях се-
мейства МАЗ в среднем (в зависимости от модификации) приме-
няется от 150 200 деталей из полимерных материалов, причем
их масса на одном АТС составляет 125 150 кг. Это сказывается
на общей массе автомобиля, а следовательно, на снижении на-
грузки на ось, экономии топлива, тягово-динамических показате-
лей и конкурентоспособности. Очень важно и то, что пластмассы
экономят дорогостоящие и дефицитные цветные металлы. Ти-
пичный пример - замена металлических трубопроводов тормоз-
ных систем на полиамидные. В настоящее время внедрение пла-