Конструкционно-ремонтные материалы. Лиханов В.А - 74 стр.

                               73

этого показателя для резины, применяемой для изготовления по-
крышек легковых и грузовых автомобилей, не должно превы-
шать, соответственно, 0,08 и 0,14 мм3/Дж.
     С изменением температуры (рис. 10) очень сильно изменя-
ются свойства резины, причем работоспособность деталей из нее
по разным причинам уменьшается как при нагревании (рис. 11),
так и при охлаждении. Основным неблагоприятным следствием
понижения температуры является уменьшение эластичности ре-
зины, которая по мере охлаждения приближается по хрупкости к
эбониту. Уже при -45°С наиболее употребительные сорта резины
не способны обратимо деформироваться в необходимых преде-
лах.




             Рис. 11. Зависимость величины пробега  пр шин
                         от температуры воздуха tв

     Другие важные в эксплуатационном отношении свойства
резины с повышением температуры изменяются только в небла-
гоприятную сторону: прочность, износостойкость и твердость
уменьшаются, а остаточное удлинение и вообще способность к
необратимым деформациям увеличивается.
     Важнейшей реакцией, которая непрерывно происходит при
хранении и эксплуатации резиновых изделий, является окисление
резины, ведущее к изменению ее химических, физических и ме-
ханических свойств. Совокупность всех изменений, происходя-
щих в резине в процессе длительного окисления, принято назы-
вать ее старением. К разряду наиболее неблагоприятных измене-
ний, возникающих вследствие старения, относится необратимое
снижение эластичности. К числу важных эксплуатационных ме-
роприятий относится защита резиновых изделий от воздействия