Конструкционно-ремонтные материалы. Лиханов В.А - 76 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

75
К основным требованиям, которым должны удовлетворять
обивочные материалы, относятся: прочность на разрыв и сопро-
тивление истиранию, красивая декоративная отделка, тепло- и
звуконепроницаемость, долговечность, доступность и невысокая
стоимость.
Механическая прочность, эластичность и износостойкость -
важнейшее требование, предъявляемое к обивочным материалам.
Это относится, в первую очередь, к материалам для обивки по-
душек и
спинок сидений, так как они подвергаются механической
нагрузке и многократным изгибам. От прочности, эластичности и
износостойкости обивки зависит срок ее службы. Кроме того,
обивочные материалы должны легко очищаться от пыли и других
загрязнений, а обивка подушек и спинок сидений легковых так-
сомоторов и автобусов должна позволять обработку дезинфици-
рующими растворами. В
то же время обивочные материалы
должны хорошо мыться, не изменяя при этом внешнего вида
обивки.
Обивочные материалы, используемые для изготовления и
ремонта кабин, могут подвергаться воздействию нефтепродуктов
или их паров. Поэтому степень стойкости обивочных материалов
к воздействию нефтепродуктов характеризует их качество. Столь
же важно, чтобы обивочные материалы допускали возможность
их
ремонта, в том числе методом склеивания.
В качестве обивки используют различные текстильные ма-
териалы, заменители кожи, резину и другие материалы. Основное
место в обивке кузовов занимают текстильные ткани. К ним от-
носят ткани, войлок, шнуры, тесьму, бахрому и т.п. Свойства тек-
стильных материалов зависят от природы волокнистого сырья и
его
переработки, а также от структуры и метода отделки готовых
материалов. В качестве обивочных материалов применяют разно-
образные ткани, в том числе и с нанесенными на их поверхности
полимерами, а также синтетические пленки.
Все большее применение получили разнообразные ком-
плексные материалы в качестве обивочного материала салона ав-
томобиля. Для лицевого слоя
используют различные материалы:
ткани, трикотажные полотна, искусственный мех, искусственную
кожу. Комплексные материалы могут быть двухслойные и трех-
слойные. Двухслойные комплексные материалы выполняют из 
                              75

     К основным требованиям, которым должны удовлетворять
обивочные материалы, относятся: прочность на разрыв и сопро-
тивление истиранию, красивая декоративная отделка, тепло- и
звуконепроницаемость, долговечность, доступность и невысокая
стоимость.
     Механическая прочность, эластичность и износостойкость -
важнейшее требование, предъявляемое к обивочным материалам.
Это относится, в первую очередь, к материалам для обивки по-
душек и спинок сидений, так как они подвергаются механической
нагрузке и многократным изгибам. От прочности, эластичности и
износостойкости обивки зависит срок ее службы. Кроме того,
обивочные материалы должны легко очищаться от пыли и других
загрязнений, а обивка подушек и спинок сидений легковых так-
сомоторов и автобусов должна позволять обработку дезинфици-
рующими растворами. В то же время обивочные материалы
должны хорошо мыться, не изменяя при этом внешнего вида
обивки.
     Обивочные материалы, используемые для изготовления и
ремонта кабин, могут подвергаться воздействию нефтепродуктов
или их паров. Поэтому степень стойкости обивочных материалов
к воздействию нефтепродуктов характеризует их качество. Столь
же важно, чтобы обивочные материалы допускали возможность
их ремонта, в том числе методом склеивания.
     В качестве обивки используют различные текстильные ма-
териалы, заменители кожи, резину и другие материалы. Основное
место в обивке кузовов занимают текстильные ткани. К ним от-
носят ткани, войлок, шнуры, тесьму, бахрому и т.п. Свойства тек-
стильных материалов зависят от природы волокнистого сырья и
его переработки, а также от структуры и метода отделки готовых
материалов. В качестве обивочных материалов применяют разно-
образные ткани, в том числе и с нанесенными на их поверхности
полимерами, а также синтетические пленки.
     Все большее применение получили разнообразные ком-
плексные материалы в качестве обивочного материала салона ав-
томобиля. Для лицевого слоя используют различные материалы:
ткани, трикотажные полотна, искусственный мех, искусственную
кожу. Комплексные материалы могут быть двухслойные и трех-
слойные. Двухслойные комплексные материалы выполняют из

Страницы