Применение и эксплуатация газобаллонного оборудования. Лиханов В.А - 111 стр.

                              110

      Система регулирования газодизеля (рис. 4.10) содержит все-
режимный регулятор 1, рычаг управления 2, который соединен с
педалью управления. Набор грузов 3 регулятора 1 сообщает ос-
новному рычагу регулятора 4 движение в зависимости от режи-
мов работы газодизеля. Штифт 7 жестоко закреплен на основном
рычаге регулятора 4 и связан с тягой рейки 5 топливного насоса
по средством пружины 6, которая обеспечивает движение рей-
ки 8 на увеличение подачи топлива. Электромагнитный клапан 17
фиксации рычага 5 рейки насоса 8 сблокирован с клапаном 18
посредством электрического проводника 19. Двуплечий рычаг 10
прижат к штифту 9 под действием пружины 13, установленной на
оси газовой заслонки 14 по средством рычага 12 и тяги 11. Дву-
плечий рычаг 10 и газовая заслонка 14 соединена со смесителем
16. Рычаг 12 газовой заслонки через тягу 11 и двуплечий рычаг
10 и штифт 9 воздействует на основной рычаг регулятора 4.
      Система регулирования работает следующим образом. Воз-
действие на педаль управления вызывает перемещение рычага
управления регулятором (рис. 4.10) 2 и задает скоростной режим
работе регулятора 1. Набор грузов 3, расходясь или сходясь (в за-
висимости от режима работы двигателя), вызывает перемещение
основного рычага регулятора 4. При работе по дизельному про-
цессу для уменьшения подачи топлива рычаг 4 всережимного ре-
гулятора 1 перемещается вправо и штифтом 7, перемещающимся
в прорези тяги рейки 5, отводит рейку 8 вправо на уменьшение
подачи топлива.
      При увеличении подачи топлива рычаг 4 регулятора 1 пере-
мещается влево и посредством пружины 6, упирающейся одним
концом в основной рычаг регулятора 4, а другим в тягу рейки 5,
перемещает рейку топливного насоса влево на увеличение подачи
топлива.
      При работе по газодизельному процессу тяга рейки 5 фик-
сируется электромагнитным клапаном 17. В тоже время сблоки-
рованный с ним электромагнитный клапан 18 открывает подачу
газа. Для увеличения подачи газа основной рычаг 4 регулятора
перемещается влево и воздействует посредством штифта 9 на
двуплечий рычаг 10, который через тягу управления 11 и рычаг
12 открывает газовую заслонку 14, увеличивая частоту вращения
коленчатого вала газодизеля. При уменьшении подачи газа ос-