ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
116
дует вывернуть фильтрующий элемент, снять пружинный держа-
тель и развернуть сетку. Сетку промывают бензином, ацетоном
или другим растворителем и продувают сжатым воздухом. Эту
операцию нужно проводить при снятом с автомобиля редукторе.
При сильном загрязнении медной сетки и в тех случаях, когда ее
трудно отмыть, ставят новую сетку. При сборке фильтра
после
его очистки следует обращать внимание на качество уплотняю-
щей прокладки между корпусом и элементом. После каждой
сборки фильтра проверяют герметичность резьбового соедине-
ния.
Обслуживание воздухоочистителя компрессора проводят
одновременно с обслуживанием воздухоочистителя двигателя.
Редукторы высокого и низкого давления, дозатор и элек-
тромагнитный клапан с фильтром проверяют и регулируют в
специализированной мастерской
на стендах с помощью квалифи-
цированных специалистов.
Причиной негерметичности системы питания газодизеля
может быть разрыв мембраны первой ступени редуктора низкого
давления. Этот дефект может быть обнаружен по выходу газа че-
рез отверстие в седле пружины первой ступени редуктора.
По показаниям манометра на щитке приборов кабины мож-
но обнаружить при неработающем
двигателе нарушение герме-
тичности клапана первой ступени редуктора низкого давления,
что вызывает внутренние утечки газа в системе. При пропуске га-
за через клапан давление в полости первой ступени будет увели-
чиваться до момента открытия клапана второй ступени. После
этого стрелка манометра будет оставаться неподвижной.
В процессе эксплуатации могут возникнуть неисправности
дозатора
, при которых коленчатый вал двигателя не будет наби-
рать обороты при переходе на работу в газодизельном режиме,
или будет наблюдаться повышенный расход газа и неустойчивая
работа двигателя, а по достижении коленчатым валом макси-
мальной частоты вращения (2550 мин
-1
) появятся «выстрелы» в
системе выпуска отработавших газов. В этих случаях (при заве-
домо исправной системе электрооборудования) возможными
причинами неполадок являются неисправности привода управле-
ния дроссельной заслонкой дозатора, вакуумного ограничителя
(дроссельная заслонка дозатора не открывает или не перекрывает
116
дует вывернуть фильтрующий элемент, снять пружинный держа-
тель и развернуть сетку. Сетку промывают бензином, ацетоном
или другим растворителем и продувают сжатым воздухом. Эту
операцию нужно проводить при снятом с автомобиля редукторе.
При сильном загрязнении медной сетки и в тех случаях, когда ее
трудно отмыть, ставят новую сетку. При сборке фильтра после
его очистки следует обращать внимание на качество уплотняю-
щей прокладки между корпусом и элементом. После каждой
сборки фильтра проверяют герметичность резьбового соедине-
ния.
Обслуживание воздухоочистителя компрессора проводят
одновременно с обслуживанием воздухоочистителя двигателя.
Редукторы высокого и низкого давления, дозатор и элек-
тромагнитный клапан с фильтром проверяют и регулируют в
специализированной мастерской на стендах с помощью квалифи-
цированных специалистов.
Причиной негерметичности системы питания газодизеля
может быть разрыв мембраны первой ступени редуктора низкого
давления. Этот дефект может быть обнаружен по выходу газа че-
рез отверстие в седле пружины первой ступени редуктора.
По показаниям манометра на щитке приборов кабины мож-
но обнаружить при неработающем двигателе нарушение герме-
тичности клапана первой ступени редуктора низкого давления,
что вызывает внутренние утечки газа в системе. При пропуске га-
за через клапан давление в полости первой ступени будет увели-
чиваться до момента открытия клапана второй ступени. После
этого стрелка манометра будет оставаться неподвижной.
В процессе эксплуатации могут возникнуть неисправности
дозатора, при которых коленчатый вал двигателя не будет наби-
рать обороты при переходе на работу в газодизельном режиме,
или будет наблюдаться повышенный расход газа и неустойчивая
работа двигателя, а по достижении коленчатым валом макси-
мальной частоты вращения (2550 мин-1) появятся «выстрелы» в
системе выпуска отработавших газов. В этих случаях (при заве-
домо исправной системе электрооборудования) возможными
причинами неполадок являются неисправности привода управле-
ния дроссельной заслонкой дозатора, вакуумного ограничителя
(дроссельная заслонка дозатора не открывает или не перекрывает
