Применение и эксплуатация газобаллонного оборудования. Лиханов В.А - 56 стр.

UptoLike

55
Испарение ГСН происходит вне редуктора в специальном
испарителе.
Более простым по принципу работы и конструкции является
редуктор-испаритель низкого давления, выпускаемый ЗАО «Ав-
тосистема». Несмотря на свою простоту и малые габаритные раз-
меры, редукторы могут работать на легковых и грузовых автомо-
билях, а также на автобусах. Редуктор двухступенчатый, без раз-
грузочного устройства (рис. 3.23).
К корпусу редуктора с обеих сторон винтами и шпильками
крепятся крышки и мембраны, образуя таким образом простран-
ство для камер 8 и 14 1-й и 2-й ступеней редуктора и полости те-
плоносителя 6.
В 1-й ступени установлен клапан 7, соединенный с мембра-
ной 9. Для уравновешивания давления газа, поступающего в 1-ю
ступень, с
наружной стороны на мембране установлена торсион-
ная пружина 19, усилие которой регулируется винтом 18.
Во 2-й ступени на оси крепится рычаг 16 клапана 13, соеди-
ненный с мембраной 15 этой ступени. В рычаг клапана с другой
стороны упирается пружина 26, регулируемая винтом 25. Редук-
тор имеет канал холостого хода 20 с регулировочным винтом 21.
Для подогрева сжиженного нефтяного газа
служит камера
теплоносителя 6, соединенная с системой охлаждения штуцерами
7 и 2.
Включение и отключение подачи газа на входе в редуктор
выполняет электромагнитный клапан 4 по сигналу, поступающе-
му от электронного блока.
При подаче напряжения на катушку электромагнитного
клапана 4 (рис. 3.24) клапан открывается и газ поступает в камеру
1-й ступени. Сжиженный газ поступает через входной
штуцер в
камеру 1-й ступени снижения давления. Здесь происходит прак-
тически мгновенное его испарение за счет теплоты охлаждающей
жидкости, циркулирующей в полости 3, поступающей в редуктор
по входным штуцерам 6. Автоматическое регулирование давле-
ния в этой камере осуществляется перемещением клапана 7 за
счет результирующей силы давления газа и жесткости торсион-
ной пружины 7, воздействующих
на мембрану 8. Давление в 1-й
ступени регулируется затяжкой торсионной пружины с помощью
регулировочного винта 2.
                               55

       Испарение ГСН происходит вне редуктора в специальном
испарителе.
       Более простым по принципу работы и конструкции является
редуктор-испаритель низкого давления, выпускаемый ЗАО «Ав-
тосистема». Несмотря на свою простоту и малые габаритные раз-
меры, редукторы могут работать на легковых и грузовых автомо-
билях, а также на автобусах. Редуктор двухступенчатый, без раз-
грузочного устройства (рис. 3.23).
       К корпусу редуктора с обеих сторон винтами и шпильками
крепятся крышки и мембраны, образуя таким образом простран-
ство для камер 8 и 14 1-й и 2-й ступеней редуктора и полости те-
плоносителя 6.
       В 1-й ступени установлен клапан 7, соединенный с мембра-
ной 9. Для уравновешивания давления газа, поступающего в 1-ю
ступень, с наружной стороны на мембране установлена торсион-
ная пружина 19, усилие которой регулируется винтом 18.
       Во 2-й ступени на оси крепится рычаг 16 клапана 13, соеди-
ненный с мембраной 15 этой ступени. В рычаг клапана с другой
стороны упирается пружина 26, регулируемая винтом 25. Редук-
тор имеет канал холостого хода 20 с регулировочным винтом 21.
       Для подогрева сжиженного нефтяного газа служит камера
теплоносителя 6, соединенная с системой охлаждения штуцерами
7 и 2.
       Включение и отключение подачи газа на входе в редуктор
выполняет электромагнитный клапан 4 по сигналу, поступающе-
му от электронного блока.
       При подаче напряжения на катушку электромагнитного
клапана 4 (рис. 3.24) клапан открывается и газ поступает в камеру
1-й ступени. Сжиженный газ поступает через входной штуцер в
камеру 1-й ступени снижения давления. Здесь происходит прак-
тически мгновенное его испарение за счет теплоты охлаждающей
жидкости, циркулирующей в полости 3, поступающей в редуктор
по входным штуцерам 6. Автоматическое регулирование давле-
ния в этой камере осуществляется перемещением клапана 7 за
счет результирующей силы давления газа и жесткости торсион-
ной пружины 7, воздействующих на мембрану 8. Давление в 1-й
ступени регулируется затяжкой торсионной пружины с помощью
регулировочного винта 2.