Применение и эксплуатация газобаллонного оборудования. Лиханов В.А - 64 стр.

                               63

       Газ поступает через входной канал 26 в полости 1-й ступени
снижения давления. Здесь происходит испарение сжиженного га-
за за счет тепла охлаждающей жидкости, поступающей по кана-
лам 15 и циркулирующей в полости 28.
       Автоматическое регулирование давления в камере 1-й сту-
пени до 0,04 МПа осуществляется перемещением клапана 24 за
счет результирующей силы давления газа и жесткости пружин 19
и 21, а также сил, воздействующих на мембрану 17.
       Испаренный газ из полости 1-й ступени поступает в полость
2-й ступени 6.
       Автоматическое регулирование необходимого давления в
камере 2-й ступени осуществляется перемещением клапана 10,
расположенного на рычаге 8. Рычаг перемещается поводком 5,
закрепленным на мембране 2, которая перемещается под дейст-
вием сил атмосферного давления воздуха, поступающего через
отверстие в крышке 1, пружины 11, разрежения за счет эжекции
двигателя и давления газа, поступающего из 1-й ступени. Регули-
ровка усилия пружины 11 выполняется винтом 14.
       Для предотвращения поступления газа в неработающий
двигатель служит разгрузочное устройство. Во время запуска
двигателя и при его работе в полости разгрузочного устройства 3
образуется разрежение, достаточное для сжатия пружины 4. Та-
ким образом, рычаг 8 разгружается и переходит в рабочее со-
стояние, регулируя 1 поступление газа на различных режимах.
       Как отмечалось выше, в редукторе введен канал 16 обрат-
ной отрицательной связи между полостями над мембранами 1-й и
2-й ступеней. Эта связь позволяет избежать резонансных колеба-
ний клапанов обеих ступеней, возникающих на определенных
режимах и неожиданно резко снижающих пропускную способ-
ность редуктора.
       Если на мембрану 7 воздействует результирующая сила,
достаточная для преодоления усилия пружины 11, которая удер-
живает клапан 10, то этот клапан открывается, меняя свое поло-
жение в зависимости от требуемого расхода газа. В режиме ми-
нимальных оборотов холостого хода клапан 10 открыт мини-
мально. При этом давление близко к атмосферному (±8 мм вод.
ст.). Количество газа на выходе регулируется винтом 14.
       При нажатии на педаль дроссельной заслонки карбюратора