Применение и эксплуатация газобаллонного оборудования. Лиханов В.А - 82 стр.

                             81

     Напряжение на катушки этих клапанов поступает от пере-
ключателя «Бензин» - «Газ». На переключатель напряжение по-
ступает от замка зажигания 10. Обычно для удобства «плюсовой»
провод переключателя соединяется с замком зажигания, а с плю-
совой клеммой катушки зажигания 7 - через предохранитель 8.
     Таким образом, в нейтральном положении переключателя
13 оба клапана закрыты. В положении переключателя «Бензин»
открыт бензиновый клапан, а в положении переключателя «Газ»
на обмотки катушек газовых клапанов 6 и 4 поступает напряже-
ние через электронный блок управления электромагнитными
клапанами.
     Этот блок выполняет функцию пускового и предохрани-
тельного устройства. Блок управления (БУ) имеет датчик враще-
ния коленчатого вала двигателя, расположенный на центральном
проводе высокого напряжения катушки зажигания, и включает
клапаны при условии, если от него поступает сигнал искрообра-
зования при вращении двигателя. Если такой сигнал не поступает
в БУ, то клапаны выключаются через 1,5 с. При неработающем
двигателе блок обеспечивает кратковременное открытие клапа-
нов 6 и 4 на 1,5 с, обеспечивая поступление пусковой дозы газа
для запуска двигателя. Если при этом по каким-либо причинам
двигатель не заведется, блок 1 автоматически прекратит даль-
нейшее поступление газа. Таким образом, блок предотвращает
поступление газа при включенном зажигании и неработающем
двигателе, например, когда двигатель заглох. Во время попытки
запуска двигателя и в процессе его работы клапаны открыты.
     Для включения цепи подачи напряжения БУ в других сис-
темах может использоваться другой вид управляющего сигнала.
Например, в ГБО ЗАО «Автосистема» используется сигнал, пред-
ставляющий собой гармонику переменного тока, возникающую
во время работы генератора переменного тока в цепи постоянно-
го тока.
     Электрические схемы газовых систем питания с редуктора-
ми с разгрузочными устройствами и, следовательно, без предо-
хранительных клапанов на редукторах низкого давления, не
имеют специальных электронных блоков и поэтому проще и на-
дежнее в эксплуатации (например, «САГА» и НЗГА). Эти схемы
имеют только катушки обмоток клапанов и переключатель «Бен-