Применение и эксплуатация газобаллонного оборудования. Лиханов В.А - 83 стр.

                              82

зин»-«Газ», подключенный через предохранитель к замку зажи-
гания.
     Системы питания «САГА» могут иметь дополнительное
электрооборудование для дистанционного контроля уровня топ-
лива в баллоне ГСН.


       3.4. Инжекторные системы подачи газового топлива

       Газовые системы питания могут оснащаться так называе-
мыми инжекторными системами подачи газа.
       В отличие от рассмотренных ранее энжекционных уст-
ройств - редукторов низкого давления, которыми газ подается
при давлении, близком к атмосферному, в полость карбюратора
над дроссельной заслонкой инжекторные устройства подают газ
во впускной коллектор под значительно большим давлением
(0,1... 0,2 МПа). Дозирование газа осуществляется за счет изме-
нения времени возвратно-поступательного движения специаль-
ного газового клапана - инжектора 12 (рис. 3.43).
       По принципу управления подачей газа инжекторные систе-
мы подачи газа аналогичны системам впрыска бензина. Инжек-
торные системы могут устанавливаться как на карбюраторные,
так и на инжекторные бензиновые автомобили.
       Рассмотрим инжекторную систему подачи газа на примере
газового инжектора Громыко (ГИГ-3), рассчитанную для работы
ГСН.
       Газовым инжектором 12 управляет сигнал, поступающий от
электронного блока 4. В свою очередь электронный блок получа-
ет информацию о работе двигателя (о частоте вращения двигате-
ля - от катушки зажигания 1, о составе смеси - от λ-зонда 11).
       Помимо этого информация о нагрузке на двигатель посту-
пает на дифференциальный редуктор 14 в виде разрежения во
впускном коллекторе. Разрежение также косвенно дает информа-
цию о расходе воздуха, поступающего в двигатель. Таким обра-
зом, дифференциальный редуктор совместно с инжектором 12
также участвует в управлении подачей газа в двигатель.