Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 110 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

109
По имеющимся значениям
и Т
z
определяем точку пересече-
ния. Через полученную точку проводим горизонталь до пересече-
ния с вертикалью, опущенной из точки
= 1, получая какое-то
значение
k
2
. Далее двигаемся по этой кривой k
2
до пересечения с
вертикалью, опущенной из заданного значения
. Ордината точки
пересечения дает искомое значение
k
2
.
k
2
= n
2
= 1,248.
Определяем давление процесса расширения
5232,0
11
4315,10
248,1
2
n
z
в
р
р
МПа.
Определяем температуру процесса расширения
1723
11
3122
1248,11
2
n
z
в
T
T
К.
Проверяем правильность ранее принятого значения темпера-
туры остаточных газов (погрешность не должна превышать 5% для
всех скоростных режимов работы двигателя).
1011
1056,0
5232,0
1723
3
3
r
в
в
r
р
р
T
T
К.
%1,1%100
1011
10001011
%100
r
rr
T
TT
.
Индикаторные параметры рабочего цикла двигателя.
Определяем теоретическое среднее индикаторное давление
цикла
1
1
1
2
12
1
1
1
11
1
11
'
nn
c
i
nn
р
р
1375,11248,1
11
1
1
1375,1
1
11
1
1
1248,1
036,4
111
5844,2
4768,1
МПа.
Определяем среднее индикаторное давление цикла
4473,198,04768,1'
ii
рр МПа,
где
- коэффициент полноты индикаторной диаграммы,
98,0
. 
                                  109

     По имеющимся значениям  и Тz определяем точку пересече-
ния. Через полученную точку проводим горизонталь до пересече-
ния с вертикалью, опущенной из точки  = 1, получая какое-то
значение k2. Далее двигаемся по этой кривой k2 до пересечения с
вертикалью, опущенной из заданного значения . Ордината точки
пересечения дает искомое значение k2.
                                k2 = n2 = 1,248.
     Определяем давление процесса расширения
                           р      10,4315
                   рв  nz  1, 248  0,5232 МПа.
                           2 11
     Определяем температуру процесса расширения
                              T        3122
                     Tв  n z1  1,2481  1723 К.
                             2      11
     Проверяем правильность ранее принятого значения темпера-
туры остаточных газов (погрешность не должна превышать 5% для
всех скоростных режимов работы двигателя).
                              T        1723
                     Tr  в                   1011 К.
                               рв      0,5232
                            3        3
                               рr      0,1056
                  T  Tr            1011  1000
               r         100%                 100%  1,1% .
                    Tr                   1011

    Индикаторные параметры рабочего цикла двигателя.
    Определяем теоретическое среднее индикаторное давление
цикла
                р                 1      1       1 
         р 'i  c           1  n 1      1  n 1  
                 1  n2  1   2  n1  1   1 
       2,5844  4,036             1           1            1     
                      1  1,2481              1  1,3751  
       11  1 1,248  1  11            1,375  1  11            
                               1,4768 МПа.
     Определяем среднее индикаторное давление цикла
                   рi  р'i   1,4768  0,98  1,4473 МПа,
     где  - коэффициент полноты индикаторной диаграммы,
  0,98 .

Страницы