Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 154 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

153
11. КОНСТРУКТИВНАЯ РАЗРАБОТКА ДВИГАТЕЛЯ
Этап конструктивной разработки двигателя осуществляется
только в курсовом проекте и заключается в выполнении черте-
жей - поперечного или продольного комбинированных разрезов
двигателя по согласованию с руководителем проекта.
Согласно данным, полученным в результате теплового рас-
чета (диаметр цилиндра, ход поршня, длина шатуна) и в ходе
расчета деталей и
систем двигателя (размеры деталей), а также
данным, принятым при рассмотрении уравновешивания (наличие
и место установки элементов уравновешивания), производится
предварительная компоновка двигателя на листах миллиметровой
бумаги. При компоновке двигателя необходимо обратить особое
внимание на провёртываемость двигателя, размещение клапанов,
привод газораспределения, выбор расстояний между осями ци-
линдров, выбор размеров коренных и шатунных шеек
коленчато-
го вала, форму и размеры камеры сгорания. Основные положения
компоновки и их взаимосвязь описываются в расчетно-
пояснительной записке.
Выполненная на миллиметровке предварительная компо-
новка предъявляется руководителю проекта для согласования.
Окончательная конструктивная разработка всех элементов
двигателя выполняется карандашом, тонкими линиями без штри-
ховки на листах чертежной бумаги формата А1 с
соблюдением
ГОСТов и СТП ВГСХА.
Основной поперечный разрез двигателя выполняется по оси
первого цилиндра с вырезом 1/4 поршня, находящегося в верхней
мёртвой точке. Вспомогательные разрезы делаются по осям кла-
панов, толкателю, свече, масляному насосу, приводу распредели-
теля зажигания и масляного насоса.
Основной продольный разрез выполняется в плоскости осей
цилиндров и оси коленчатого
вала. Поршневая и шатунная груп-
пы вычерчиваются с разрезами и без разрезов. Вспомогательные
разрезы делаются по осям клапанов, по оси кулачкового вала, по
осям толкателей, а также по оси водяного насоса и вентилятора.
Необходимость выполнения принятых разрезов обосновы-
вается в тексте расчетно-пояснительной записки.
Выбор вспомогательных разрезов, а также исключение
из 
                             153

     11. КОНСТРУКТИВНАЯ РАЗРАБОТКА ДВИГАТЕЛЯ

     Этап конструктивной разработки двигателя осуществляется
только в курсовом проекте и заключается в выполнении черте-
жей - поперечного или продольного комбинированных разрезов
двигателя по согласованию с руководителем проекта.
     Согласно данным, полученным в результате теплового рас-
чета (диаметр цилиндра, ход поршня, длина шатуна) и в ходе
расчета деталей и систем двигателя (размеры деталей), а также
данным, принятым при рассмотрении уравновешивания (наличие
и место установки элементов уравновешивания), производится
предварительная компоновка двигателя на листах миллиметровой
бумаги. При компоновке двигателя необходимо обратить особое
внимание на провёртываемость двигателя, размещение клапанов,
привод газораспределения, выбор расстояний между осями ци-
линдров, выбор размеров коренных и шатунных шеек коленчато-
го вала, форму и размеры камеры сгорания. Основные положения
компоновки и их взаимосвязь описываются в расчетно-
пояснительной записке.
     Выполненная на миллиметровке предварительная компо-
новка предъявляется руководителю проекта для согласования.
     Окончательная конструктивная разработка всех элементов
двигателя выполняется карандашом, тонкими линиями без штри-
ховки на листах чертежной бумаги формата А1 с соблюдением
ГОСТов и СТП ВГСХА.
     Основной поперечный разрез двигателя выполняется по оси
первого цилиндра с вырезом 1/4 поршня, находящегося в верхней
мёртвой точке. Вспомогательные разрезы делаются по осям кла-
панов, толкателю, свече, масляному насосу, приводу распредели-
теля зажигания и масляного насоса.
     Основной продольный разрез выполняется в плоскости осей
цилиндров и оси коленчатого вала. Поршневая и шатунная груп-
пы вычерчиваются с разрезами и без разрезов. Вспомогательные
разрезы делаются по осям клапанов, по оси кулачкового вала, по
осям толкателей, а также по оси водяного насоса и вентилятора.
     Необходимость выполнения принятых разрезов обосновы-
вается в тексте расчетно-пояснительной записки.
     Выбор вспомогательных разрезов, а также исключение из

Страницы