Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 155 стр.

                            154

разработки некоторых деталей и навесных агрегатов, имеющихся
на разрезах прототипа, согласовываются с руководителем курсо-
вого проекта.
     Далее разрабатываются передний и задний концы коленча-
того вала, их уплотнения, конструкция базисного подшипника и
крепление маховика. При конструктивной разработке необходи-
мо учитывать следующие обстоятельства:
     - технологическую возможность выполнения детали;
     - доступность к деталям, контролируемым и регулируемым
при эксплуатации;
     - возможность и последовательность сборки и разборки,
центровки и фиксации деталей;
     - обеспечение смазки трущихся поверхностей.
     Все принятые решения обосновываются в тексте расчетно-
пояснительной записки. Делаются ссылки на подобное выполне-
ние конструкции тех или иных типов двигателей.
     На всех этапах конструкторской разработки приветствуется
использование новейших технических достижений, материалов
технической патентной литературы.
     Чертежи, выполненные тонкими линиями, предъявляются на
просмотр руководителю проекта для проверки. После устранения
замечаний производится их обводка, штриховка и окончательное
оформление листов.
     Законченные листы предъявляются к защите.