Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 74 стр.

UptoLike

73
коэффициент, учитывающий влияние технологическо-
го фактора (обработки поверхности),
= 0,7.
Запас прочности поршневой головки должен быть в преде-
лах
n
= 2,5…5,0.
7.4.2. Расчет стержня шатуна
Основными конструктивными параметрами стержня шатуна
кроме длины
R
L
ш
являются размеры его среднего сечения
(рис. 7.3.). Значения этих параметров определяются по табл. 7.6.
Таблица 7.6
Параметры стержня шатуна
Размеры сечения
шатуна
Бензиновые двигатели Дизели
h
ш. min
h
ш
b
ш
a
ш
t
ш
(0,50…0,55)·d
гол
(1,2…1,4)·h
ш. min
(0,50…0,6)·l
ш
(2,5…4,0)
(0,50…0,55)·d
гол
(1,2…1,4)·h
ш. min
(0,55…0,75)·l
ш
(4,0…7,5)
Определяем силу инерции, растягивающую шатун при но-
минальной частоте вращения

62
1012750
ншпj
Rm,mP , МН,
где m
п
масса поршневой группы, кг;
m
ш
масса шатуна, кг;
н
- угловая скорость при номинальной частоте вращения,
30
н
н
n
, с
-1
;
n
н
номинальная частота вращения коленчатого вала, мин
-1
.
Определяем максимальную силу давления газов, сжимаю-
щую шатун,
пozг
FppP
, МН,
где p
о
атмосферное давление, p
о
= 0,1 МПа;
                                   73

       – коэффициент, учитывающий влияние технологическо-
го фактора (обработки поверхности),   = 0,7.
     Запас прочности поршневой головки должен быть в преде-
лах n = 2,5 5,0.


                      7.4.2. Расчет стержня шатуна

    Основными конструктивными параметрами стержня шатуна
                 R
кроме длины Lш    являются размеры его среднего сечения
                      
(рис. 7.3.). Значения этих параметров определяются по табл. 7.6.

                                                             Таблица 7.6
                          Параметры стержня шатуна

   Размеры сечения
                          Бензиновые двигатели           Дизели
       шатуна
         hш. min            (0,50 0,55)·dгол         (0,50 0,55)·dгол
           hш               (1,2 1,4)·hш. min        (1,2 1,4)·hш. min
           bш                (0,50 0,6)·lш            (0,55 0,75)·lш
        a ш ≈ tш                (2,5 4,0)                (4,0 7,5)


     Определяем силу инерции, растягивающую шатун при но-
минальной частоте вращения
             Pj  mп  0,275  mш   R   н2  1     10 6 , МН,
     где mп – масса поршневой группы, кг;
     mш – масса шатуна, кг;
     н - угловая скорость при номинальной частоте вращения,
       nн -1
н        ,с ;
       30
     nн – номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1.
     Определяем максимальную силу давления газов, сжимаю-
щую шатун,
                         Pг   p z  po   Fп , МН,
     где pо – атмосферное давление, pо = 0,1 МПа;