Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 91 стр.

                                           90

     Qн  33,91  С  125,60  Н  10,89  O  S   2,51  9  Н  W  
       33,91  0,857  125,60  0,133  10,89  0,01  2,51  9  0,133 
                    = 42,5 МДж/кг = 42500 кДж/кг.

      Параметры рабочего тела.
      Определяем теоретически необходимое количество воздуха
для сгорания 1 кг топлива
       1 8                     1 8                              
 lо         С  8Н  О            0,857  8  0,133  0,01  14,52 кг,
      0,23  3              0,23  3                              
               l     14,52
    или Lо  о              0,501 кмоль,  В = 28,96 - для воздуха.
                В 28,96
      Определяем количество свежего заряда
                     М1    Lо  1,95  0,501  0,977 кмоль.
      Определяем общее количество продуктов сгорания
                      Н О                       0,133 0,01
        М 2    Lо          1,95  0,501                 1,011 кмоль.
                       4 32                       4       32

      Параметры окружающей среды и остаточные газы.
      Принимаем атмосферные условия: ро  0,1 МПа, Т о  288 К.
      Принимаем давление надувочного воздуха (в соответствии с
заданием) рк  0,17 МПа.
      Принимаем показатель политропы сжатия в компрессоре
nк  1,65.
      Определяем температуру воздуха за компрессором
                                ( nк 1)                1,651
                          рк  nк               0,17  1,65
            Т к  Т о           288               355 К.
                           р
                          о                 0,1 
     Определяем давление и температуру остаточных газов
               pr  (0,75...0,95)  pк  0,8  0,17  0,136 МПа.
     Принимаем Т r  790 К.

     Процесс впуска.
     Принимаем температуру подогрева свежего заряда t = 40.
     Определяем плотность заряда на впуске