Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 96 стр.

                                     95

    Определяем среднее давление механических потерь
            р м  а  b  Wп.ср.  0,089  0,0118  8  0,183 МПа,
учитывая, что a  0,089 , b  0,0118 для дизелей с неразделенны-
ми КС.
    Определяем среднее эффективное давление
                 рe  рi  р м  0,999  0,183  0,816 МПа.
    Определяем механический КПД
                                  р    0,816
                          м  е              0,816 .
                                  рi 0,999
    Определяем эффективный КПД
                     е  i  м  0,504  0,816  0,411.
    Определяем эффективный удельный расход топлива
                      3,6  103     3,6  103
                gе                            206,1 г/кВтч.
                      Qн е 42,5  0,411

     Основные размеры цилиндра и удельные параметры дви-
гателя.
     Исходя из величин эффективной мощности, частоты вращения
коленчатого вала, среднего эффективного давления и числа цилин-
дров определяем рабочий объем одного цилиндра
                    30   дв  N е        30  4  128
               Vh                                         1,494 л.
                        ре  i  n     0,816  6  2100
                                        S 130
     Рассчитываем значение                         1,08 в соответствии со
                                        D 120
стандартным значением диаметра и хода поршня.
     Определяем диаметр цилиндра
                         4  Vh               4  1,494
             D  100  3            100  3               120,78 мм.
                                          3,14  1,08
     Округляем диаметр до D  120 мм.
     Определяем ход поршня S = D = 1201,08 = 129,6 мм.
     Принимаем ход поршня S = 130 мм.
     Определяем площадь поршня
                    D 2 3,14  1202
             Fп                             11304 мм2 = 113 см2.
                     4               4