Расчет автомобильных двигателей. Лиханов В.А - 98 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

97
96,14145,08855,0
3
8
23,0
1
8
3
8
23,0
1
ОНСl
о
кг,
или
516,0
96,28
96,14
В
о
о
l
L
кмоль,
В
= 28,96 - для воздуха.
Определяем количество свежего заряда
499,0
115
1
516,095,0
1
1
Т
o
LM
кмоль.
Определяем общее количество продуктов сгорания

121,0
324
2 oo
L
OH
LM
532,0)95,01(516,021,0
4
145,0
516,095,0
кмоль.
Параметры окружающей среды и остаточные газы.
Принимаем атмосферные условия
КТТМПаpp
окoк
293,1,0
.
Определяем давление остаточных газов
115,01,015,1)15,1...02,1(
or
pp МПа.
Принимаем
1000T
r
К.
Процесс впуска.
Принимаем температуру подогрева свежего заряда
t
=10
о
.
Определяем плотность заряда на впуске
19,1
293287
101,0
10
6
6
oв
o
к
TR
p
кг/м
3
,
где R
в
= 287 Дж/кгград - удельная газовая постоянная для воз-
духа.
В соответствии со скоростным режимом работы двигателя и
качеством обработки внутренней поверхности принимаем коэффи-
циент
25,3
2
вп
, а скорость движения заряда 85
вп
м/с.
Определяем потери давления на впуске в двигатель
014,0
2
1019,18525,3
2
10
62622
квпвп
а
р
МПа. 
                                            97

              1 8                     1 8                         
        lо        С  8Н  О               0,855  8  0,145   14,96 кг,
            0,23  3                0,23  3                        
                   l     14,96
        или Lо  о              0,516 кмоль,  В = 28,96 - для воздуха.
                   В 28,96
        Определяем количество свежего заряда
                                1                      1
               M1    Lo         0,95  0,516          0,499 кмоль.
                               Т                    115
        Определяем общее количество продуктов сгорания
                                     H O
                      M 2    Lo    0,21  Lo  1    
                                      4 32
                            0,145
            0,95  0,516          0,21  0,516  (1  0,95)  0,532 кмоль.
                              4

        Параметры окружающей среды и остаточные газы.
        Принимаем атмосферные условия
                  pк  po  0,1 МПа,          Т к  Т о  293 К .
        Определяем давление остаточных газов
                 pr  (1,02...1,15)  po  1,15  0,1  0,115 МПа.
        Принимаем Tr  1000 К.

        Процесс впуска.
        Принимаем температуру подогрева свежего заряда
                                     t =10о.
        Определяем плотность заряда на впуске
                           po  106    0,1  106
                      к                        1,19 кг/м3,
                            Rв  To   287  293
        где Rв = 287 Дж/кгград - удельная газовая постоянная для воз-
духа.
     В соответствии со скоростным режимом работы двигателя и
качеством обработки внутренней поверхности принимаем коэффи-
                   
циент  2   вп  3,25 , а скорость движения заряда вп  85 м/с.
     Определяем потери давления на впуске в двигатель

  ра 
             
         2   вп  вп
                      2
                                    
                                        
                           к  10 6 3,25  852  1,19  10 6
                                                                  0,014 МПа.
                     2                            2

Страницы