Расчет двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 76 стр.

UptoLike

75
..сн
Q
- теплота, потерянная из-за химической неполноты сго-
рания топлива, Дж/с;
.ост
Q - неучтенные потери теплоты, Дж/с.
Определяем часовой расход топлива
20,401085,25215910
33
===
еет
gNG
кг/ч.
Определяем общее количество теплоты
474583
6,3
20,4042500
6,3
=
=
=
тн
о
GQ
Q
Дж/с.
Определяем теплоту, эквивалентную эффективной работе дви-
гателя,
15900015910001000
=
=
=
ее
NQ Дж/с.
Определяем теплоту, потерянную с отработавшими газами,
[]
[
][]
=++=
k
t
t
vr
t
t
v
т
г
tcМtcМ
G
Q
k
o
r
o
315,8)(315,8)(
6,3
1
"
2
µµ
[][][]
=++= 20315,8775,20702,0510315,8574,23735,0
6,3
20,40
128921
=
Дж/с,
где
r
o
t
t
v
c )(
"
µ
определено по табл. 4 приложения (для дизелей)
методом интерполяции при
40,1=
α
и
510273783273 ===
r
r
Tt °С);
574,23
100
10
)533,23938,23(533,23)(
"
=+=
r
o
t
t
v
c
µ
кДж/(кмольград);
k
o
t
t
v
c )(
µ
определяется методом интерполяции при
20273293273
00
=
=== Ttt
k
°С и исходя из следующих значе-
ний:
- при температуре
t
k
= 0°С
k
o
t
t
v
c )(
µ
= 20,759 кДж/(кмольград);
- при температуре
t
k
= 100°С
k
o
t
t
v
c )(
µ
= 20,839 кДж/(кмольград);
775,20
100
20
)759,20839,20(759,20)( =+=
k
o
t
t
v
c
µ
кДж/(кмольград).
Определяем теплоту, передаваемую охлаждающей среде для
дизеля,
                                         75

      Qн.с. - теплота, потерянная из-за химической неполноты сго-
рания топлива, Дж/с;
      Qост. - неучтенные потери теплоты, Дж/с.
      Определяем часовой расход топлива
               Gт = N е ⋅ g е ⋅ 10 −3 = 159 ⋅ 252,85 ⋅ 10 −3 = 40,20 кг/ч.
      Определяем общее количество теплоты
                          Q ⋅G        42500 ⋅ 40,20
                     Qо = н т =                      = 474583 Дж/с.
                             3,6           3,6
      Определяем теплоту, эквивалентную эффективной работе дви-
гателя,
                       Qе = 1000 ⋅ N е = 1000 ⋅ 159 = 159000 Дж/с.
      Определяем теплоту, потерянную с отработавшими газами,
              G
                          [ [                 ]             [              ] ]
        Qг = т ⋅ М 2 ⋅ ( µcv" ) ttr + 8,315 ⋅ t r − М 1 ⋅ ( µcv ) ttk + 8,315 ⋅ t k =
               3,6                 o                                o

      40,20
    =        ⋅ [0,735 ⋅ [23,574 + 8,315] ⋅ 510 − 0,702 ⋅ [20,775 + 8,315] ⋅ 20] =
        3,6
                                  = 128921 Дж/с,
      где ( µcv" ) ttr определено по табл. 4 приложения (для дизелей)
                      o
методом            интерполяции                       при       α = 1,40           и
t r = Tr − 273 = 783 − 273 = 510 °С);
                                                10
      ( µcv" ) ttr = 23,533 + (23,938 − 23,533) ⋅  = 23,574 кДж/(кмоль⋅град);
                  o                            100
      ( µcv ) ttk         определяется    методом     интерполяции       при
                  o
t k = t 0 = T0 − 273 = 293 − 273 = 20 °С и исходя из следующих значе-
ний:
        - при температуре tk = 0°С ( µcv ) ttk = 20,759 кДж/(кмоль⋅град);
                                                  o

      - при температуре tk = 100°С ( µcv ) ttk = 20,839 кДж/(кмоль⋅град);
                                                      o
              t                      20
      ( µcv ) tk = 20,759 + (20,839 − 20,759) ⋅
                                        = 20,775 кДж/(кмоль⋅град).
         o                          100
     Определяем теплоту, передаваемую охлаждающей среде для
дизеля,