Трансмиссионные масла. Лиханов В.А - 29 стр.

                                 28

     При моторных и стендовых испытаниях антикоррозионные
свойства определяются совместно с другими характеристиками
масла.
     Коррозионность масла чаще всего определяется методом
металлической пластинки. Коррозионные соединения не одина-
ково действуют на разные металлы. Испытанию подвергаются
только те металлы, которые наиболее чувствительны к коррозии
и контактируют с маслом.
     Коррозийность трансмиссионного масла определяется раз-
дельно для меди, медных сплавов и стали. Коррозия цветных ме-
таллов оценивается на пластинах при выдерживании их в течение
установленного времени в горячем масле с последующей визу-
альной оценкой повреждения поверхности и изменения цвета или
структуры поверхности.
     Противозадирные ЕР присадки трансмиссионного масла,
содержащие активные соединения серы, хлора и фосфора, явля-
ются агрессивными в отношении медных сплавов, поэтому кор-
розийность трансмиссионного масла определяется пробой мед-
ной пластинки по ISO 2160, ASTM D 130, ГОСТ 2917-76 и др.
Медный стержень выдерживается в течение 3 ч в масле при тем-
пературе 150 °С (или в других стандартных условиях) с после-
дующей оценкой (в баллах) поверхности на интенсивность кор-
розии и на цвет. Интенсивность побежалости обозначается в
цифрах (1 - слабая побежалость, 2 - умеренная побежалость, 3 -
сильная побежалость, 4 - коррозия), а цвет - в буквах (а, b, с, d, e).
Например, балл «2с» означает поверхность средней интенсивно-
сти (2) с фиолетово-синими и серебряными пятнами (с). Масло
считается непригодным, если на поверхности медной пластины
появляются зеленоватые, темно-серые, коричневые, черные пят-
на, отложения или поверхность покрывается пленкой. Жидкости
автоматической трансмиссии пригодны к применению, если по-
вреждение медного стержня не превышает 1b.
     При испытании стальной пластинки масло считается при-
годным, если на поверхности нет точек и пятен коррозии, заме-
чаемых невооруженным глазом (по ASTM D 1748, ГОСТ 2917-
76). Коррозийность масла в присутствии воды определяется по
стандарту ASTM D 665/Ргос.А и ГОСТ 19199-73 и оценивается
терминами «соответствует» или «несоответствует».