Трансмиссионные масла. Лиханов В.А - 30 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

29
Защитные свойства масел - способность масел предохра-
нять от коррозии ржавления - определяются по двум методам:
- CRC L-33 (FTM 5326.1) «Определение способности транс-
миссионного масла подавлять коррозию, вызываемую влагой»
(Axle test to determine moisture corrosion protection of gear lubri-
cants). Условия испытаний: дифференциал «Spicer» прокручива-
ется в течение 4 ч при частоте вращения 2500 мин
-1
и температу-
ре 82 °С; в последующем узел выдерживается 7 дней при темпе-
ратуре 52 °С, масло сливается, узел разбирается и осматривается.
Для соответствия требованиям по категориям качества трансмис-
сионного масла допускаются следы ржавчины на крышке и ника-
кой ржавчины на шестернях.
- CRC L-13 (FTM 5315.1) «Определение подавления корро-
зии в присутствии воды универсальными трансмиссионными
маслами». Условия
: два стальных стержня, очищенные струей
песка, прокручиваются в масле, содержащем 2,5 % воды, в тече-
ние 4 ч при температуре 83 °С. Степень ржавления определяется
визуально.
2.2.5. Склонность к пенообразованию
Пенообразование - процесс образования пены при интен-
сивном перемешивании и взбалтывании работающего масла. Пе-
на ухудшает смазывающие и защитные свойства масла, ускоряет
окисление, уменьшает
производительность масляного насоса.
Интенсивность пенообразования и стабильность пены зависит от
химического состава масла, вязкости, поверхностного натяжения,
наличия присадок, условий эксплуатации и др. При повышении
температуры и уменьшении плотности масла интенсивность пе-
нообразования повышается, но стабильность пены уменьшается.
Меньше пенятся масла низкой вязкости. Моющие, вязкостные,
противоизносные, антикоррозионные присадки усиливают пено-
образование. Пенообразование
проявляется как в моторных, так и
в трансмиссионных маслах и гидравлических жидкостях. Причи-
на пенообразования трансмиссионных масел при высоких оборо-
тах шестерен - интенсивное перемешивание с воздухом. Агрега-
ты трансмиссии рассчитаны на образование некоторого количе-
                                29

     Защитные свойства масел - способность масел предохра-
нять от коррозии ржавления - определяются по двум методам:
     - CRC L-33 (FTM 5326.1) «Определение способности транс-
миссионного масла подавлять коррозию, вызываемую влагой»
(Axle test to determine moisture corrosion protection of gear lubri-
cants). Условия испытаний: дифференциал «Spicer» прокручива-
ется в течение 4 ч при частоте вращения 2500 мин-1 и температу-
ре 82 °С; в последующем узел выдерживается 7 дней при темпе-
ратуре 52 °С, масло сливается, узел разбирается и осматривается.
Для соответствия требованиям по категориям качества трансмис-
сионного масла допускаются следы ржавчины на крышке и ника-
кой ржавчины на шестернях.
     - CRC L-13 (FTM 5315.1) «Определение подавления корро-
зии в присутствии воды универсальными трансмиссионными
маслами». Условия: два стальных стержня, очищенные струей
песка, прокручиваются в масле, содержащем 2,5 % воды, в тече-
ние 4 ч при температуре 83 °С. Степень ржавления определяется
визуально.


                2.2.5. Склонность к пенообразованию

     Пенообразование - процесс образования пены при интен-
сивном перемешивании и взбалтывании работающего масла. Пе-
на ухудшает смазывающие и защитные свойства масла, ускоряет
окисление, уменьшает производительность масляного насоса.
Интенсивность пенообразования и стабильность пены зависит от
химического состава масла, вязкости, поверхностного натяжения,
наличия присадок, условий эксплуатации и др. При повышении
температуры и уменьшении плотности масла интенсивность пе-
нообразования повышается, но стабильность пены уменьшается.
Меньше пенятся масла низкой вязкости. Моющие, вязкостные,
противоизносные, антикоррозионные присадки усиливают пено-
образование. Пенообразование проявляется как в моторных, так и
в трансмиссионных маслах и гидравлических жидкостях. Причи-
на пенообразования трансмиссионных масел при высоких оборо-
тах шестерен - интенсивное перемешивание с воздухом. Агрега-
ты трансмиссии рассчитаны на образование некоторого количе-

Страницы