ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
77
Необходимым условием конкурентоспособности пассажирских перевозок является
обеспечение железнодорожного транспорта исправным подвижным составом,
гарантирующим комфортные условия пассажирам.
В целях повышения качества разборки, ремонта и сборки гидравлических
гасителей колебаний, играющих определяющую роль в создании благоприятных условий
пассажирам, необходимо оснащение отделений по ремонту гидравлических гасителей
испытательными стендами ЭНГА, оборудованными системой диагностики.
Плановые виды ремонта
вагонов включают в себя комплекс технологических
операций. Важным этапом является подготовка к ремонту, заключающаяся, прежде
всего, в очистке вагона, его узлов и деталей от загрязнений.
Промышленностью освоены и выпускаются разнообразные технические моющие
средства (ТМС). При обустройстве моечной установки системой регенерации возможно
длительное использование ТМС, что сокращает затраты на ремонт вагонов
в условиях
пассажирского депо.
Внедрение долговечных лакокрасочных материалов позволит отказаться от
ежегодной перекраски вагонов, существенно сократить эксплуатационные расходы.
Разработанный ВНИИЖТом технологический процесс окрашивания кузовов с
использованием долговечных лакокрасочных материалов на эпоксидной и
полиуретановой основе повысит срок службы окраски кузова до 10 лет.
К числу новых эффективных технологий, повышающих ресурс деталей и узлов
пассажирского вагона, относится внедрение узлов и деталей пассажирских вагонов
повышенной надежности, в частности, продольного поводка тележки КВЗ-ЦНИИ,
разработанного научно-производственным предприятием Дергачева, никель-кадмиевых
аккумуляторных батарей, опорных скользунов пассажирских вагонов повышенной
износостойкости, запорного клапана, предназначенного для автоматического
прекращения подачи воды в систему водоснабжения пассажирского вагона после ее
заполнения, фрикционных
клиньев и нажимных колец шпинтонного узла из
композиционного материала ОПМ-94.
