Безопасность автотранспортных средств. Ломакин В.В - 175 стр.

которых величина антропометрического признака укладывается в тот или
иной интервал.




Рис. 2.1.4. График нормального закона распределения случайной величины
интервалу М±2б соответствует 95-процентная обеспеченность

Пользуясь этими данными, можно в каждом конкретном случае рассчитать
число людей, размерам которых будет удовлетворять данная конструкция.
Как правило, в настоящее время при конструировании технических систем
«человек-машина» невозможно добиться полного соответствия машины
требованиям всех людей, от самых больших до самых малых. Обычно не
учитываются размеры 5% самых высоких или самых низких людей, в
зависимости от того, на что влияет данный размер. В автомобилестроении
при равной вероятности для самых больших и для самых низких людей не
учитываются их размеры. Это можно пояснить на следующих примерах.
Выбирая высоту салона автомобиля, можно ограничиться размером,
соответствующим наименьшему росту 5% самых высоких людей. Напротив,
располагая органы управления, можно пренебречь тем, что часть из них
окажется вне зоны досягаемости для 5% самых низких людей. Таким
образом, в каждом случае для 95% людей будут обеспечены
соответствующие условия. Если же рассматривать салон автомобиля в целом,
то 90% людей будут иметь достаточный комфорт и лишь 5% самых высоких
и 5% самых низких людей будут испытывать некоторые неудобства. Как
показывает опыт, такой компромисс вполне оправдан и экономически
целесообразен (рис. 2.1.5).




                                                                     175