Безопасность автотранспортных средств. Ломакин В.В - 176 стр.

Рис.    2.1.5.   Построение      кривой      распределения      значений
антропометрической характеристики

В исследовании пассивной безопасности человек является одним из главных
объектов изучения. Однако условия испытаний должны имитировать
аварийные условия при ДТП, представляющие опасность для человека.
Поэтому неизбежно встает вопрос о применении моделей тела человека -
антропометрических манекенов. Создание манекенов, наиболее близко
имитирующих тело человека по его физико-механическим свойствам,
невозможно без знания антропометрических характеристик человека.
Представительность манекенов также характеризуется репрезентативностью.
Различными зарубежными фирмами выпускаются антропометрические
манекены мужчин и женщин 5%, 50%, 90% и 95% репрезентативности (рис.
2.1.1), а также манекены детей определенного возраста (рис. 2.1.6). Кроме
того, разработана стандартная конструкция трехмерного или посадочного
манекена (ГОСТ 20304-90), основные размеры которого могут
регулироваться в пределах от 5 до 95% репрезентативности (рис. 2.1.7)
Создание антропометрических манекенов не означает, однако, что имеется
универсальная модель, способная полностью заменить человека. Во-первых,
при создании манекена приходится принимать компромиссные решения,
поскольку при настоящем уровне науки и техники еще не удается достигнуть
полной идентичности конструкции манекена строению тела человека.
Поэтому создаваемые манекены необходимо специально исследовать для
определения их характеристик и соответствия этих характеристик
характеристикам     тела   человека.    Во-вторых,    антропометрические
характеристики населения меняются с течением времени.

                                                                      176