Безопасность автотранспортных средств. Ломакин В.В - 3 стр.

                              ВВЕДЕНИЕ

        В развитии экономики любой страны огромную роль играет
автомобильный транспорт. Высокие темпы автомобилизации в последние
десятилетия объясняются большей, в сравнении с другими транспортными
средствами (далее — ТС), эффективностью и возможностью автономной
(независимой от других видов транспорта) работы и мобильностью
автомобиля. Как следствие, парк автомобилей и объем перевозок грузов и
пассажиров автомобильным транспортом растет значительно быстрее, чем на
других видах транспорта.
        Ежегодно в мире выпускается около 55 млн автомобилей, из них 45
млн легковых, что обеспечивает прирост мирового парка автомобилей, на
15...18 млн единиц в год. В Российской Федерации производится около 1 млн
автомобилей и импортируется около 500 тыс. автомобилей в год. В
настоящее время мировой парк автомобилей составляет более 600 млн
единиц, из которых примерно 80% — легковые автомобили. Увеличение
автомобильного парка приводит к повышению интенсивности движения,
росту загруженности дорог автомобилями (в наиболее развитых странах
интенсивность движения составляет 20...40 автомобилей, а загруженность
дорог — 250...650 тыс. автомобилей на 1 км протяженности дорог) и росту
числа автомобилей, приходящихся на 1 000 жителей (в развитых странах
составляет 300…600 автомобилей, в Российской Федерации — 150...180.
        Однако наряду с положительной ролью, которую автомобильный
транспорт играет в развитии экономики, существуют и негативные факторы,
связанные с процессом автомобилизации (например, загрязнение
окружающей среды, возникновение градостроительных проблем, связанных
с обустройством городских улиц и дорог для проезда транспорта и
выделением площадок для стоянок транспортных средств, рост дефицита
нефтепродуктов и т.д.). К числу наиболее отрицательных факторов,
обусловленных     автомобилизацией      относятся  дорожно-транспортные
происшествия (ДТП), их последствия, характеризующиеся ранением и
гибелью людей, материальным ущербом от повреждения транспортных
средств, грузов, дорожных или иных сооружений, выплатой пособий по
инвалидности и временной нетрудоспособности, а также отрицательное
влияние на окружающую среду, вызывающее неизбежное ухудшение
экологической обстановки.
        Несмотря на осуществляемые мероприятия по предотвращению
вероятности ДТП, ежегодно в мире на дорогах погибает более 500 тыс. и
получают ранения около 10 млн человек. В Российской Федерации в
результате ДТП ежедневно погибает около 90 человек. Автомобильный
транспорт является наиболее опасным из всех видов транспорта.
        Материальный ущерб от ДТП в экономически развитых странах
достигает 10 % годового национального дохода.


                                                                        3