Автомобилестроение в Германии. Ломакина Н.Н. - 7 стр.

  1971; im Jahre 1791; vierhundert Mann; im Jahre 1822; 1,5 m;1,6 m; 3,2 m; 3/4
PS; 30 km/h; der Dreiradwagen; dreirädrig.



   Упражнение 13. Переведите сложные существительные,используя активный
словарь:

   a) Kraft; Kraftfahrzeug; Zugkraft; Kraftwagen;
   b) Rad; Vorderrad; Lenkrad; Triebrad; Dreiradwagen; Schwungrad.

  Упражнение 14. Прочтите текст А и объясните, какой вклад внесли русские
инженеры и техники в развитие автомобиля:

   Текст A

   Aus der Geschichte der Kraftfahrzeuge

    Der Wunsch der Menschen nach einem Fahrzeug, das ohne menschliche oder
tierische Zugkraft eine schnelle und sichere Fortbewegung unabhängig von dem
Bahngleise ermöglicht, ist alt.
    Das moderne Kraftfahrzeug, d.h. ein sich fortbewegender Wagen mit einem
Verbrennungsmotor ist nicht die Schöpfung nur irgendeiner Person. Davon arbeiten
Techniker, Mechaniker, Ingenieure vieler Länder, bekannte und unbekannte Erfinder.
Das Recht, als Erfinder des Kraftwagens mit einem Benzinmotor zu gelten,
behaupteten mehr als vierhundert Mann.
    Im Jahre 1791 baute der berühmte russische Techniker Kulibin den Dreiradwagen.
Die beiden hinteren Räder dienten als Triebräder, das kleinere Vorderrad als Lenkrad.
    Dieser Wagen hatte eine große Baulänge von etwa 3,2m, seine Breite betrug 1,6m.
Mit diesem Dreiradwagen konnte man eine Höchstgeschwindigkeit von 30km/h
erreichen, d.h. die je erreicht wurde.
    Der erste dreirädrige Selbstfahrwagen von Kulibin hatte schon Schwungrad,
Walzlager und Zahngetriebe für drei Geschwindigkeiten.
    An dem Wagen von Kulibin wird jeder die Züge eines künftigen Kraftfahrzeuges
finden.
    Die Entwicklung und Vervollkommnung der Kraftfahrzeuge dauerte an. So
erschienen im Jahre 1882 neue Baumuster der Fahrzeuge, die von zwei russischen
Ingenieuren Putilow und Cholmow gebaut wurden. Der Beschreibung von
Zeitgenossen nach, war das später erbaute Fahrzeug von Benz /1885/ diesem letzten
Fahrzeug ähnlich.
    Und doch gelten als Schöpfer des Kraftfahrzeuges mit Verbrennungsmotor zwei
deutsche Ingenieure Daimler und Benz. Auch jetzt ist die Entwicklung der
Kraftfahrzeuge nicht abgeschlossen, sie wird immer weiter fortgesetzt.


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