Государственное регулирование и рынок в авиастроении. Махитько В.П. - 122 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

124
Для детских тарифов скидка определяется от величины тарифа взрослого
пассажира, для остальных льготных тарифов – от тарифа экономического
класса.
Самые дешевые пассажирские тарифы, используемые на регулярных
рейсах – это блок-чартерные тарифы. Их применение направлено на
стимулирование спроса в осенне-зимний период и позволяет увеличить
пассажирскую загрузку регулярных рейсов. Для этого на рейсах
устанавливается блок (определенное количество) мест, который продается
целиком (оптом) по чартерной цене. Величина блока – обычно 30-50 мест.
Блок-чартерные тарифы применяются в основном на МВЛ через Северную
Атлантику. Они являются полуофициальными ценами на перевозку, никогда
не объявляются и пересматриваются ежегодно. Блок-чартерные тарифы
предоставляются конфиденциально организаторам групповых перевозок
(турфирмами и т. п.) и их величина зависит от количества пассажиров,
предлагаемых к перевозке. Блок мест оплачивается организатором групповой
перевозки полностью вне зависимости от его фактического использования в
рейсе. Рассмотрим основы применения пассажирских тарифов. Опуб-
ликованный тариф предназначен для оплаты авиаперевозки по прямому
маршруту между указанными пунктами. Возможность и особенности
применения, опубликованного тарифа при перевозке по обходным
маршрутам, т. е. включающему пункты трансферта или стоп-овера,
определяются мильной системой.
Рассмотрим сущность мильной системы при применении
опубликованных тарифов «туда». В тарифных справочниках в одной строке с
опубликованными тарифами указываются максимально разрешенные мили
(МРМ) – максимальная длина маршрута, при которой разрешается
применение опубликованного тарифа. Для обходного маршрута рассчи-
тывается его длина как сумма длин участков между пунктами смены рейсов.
Длины участков, как прямые расстояния между двумя пунктами, также
публикуются в справочниках.
Если длина маршрута (ТРМ) меньше или равна максимальным милям,
применяется опубликованный тариф, если больше максимальных миль –
тариф рассчитывается как сумма опубликованного тарифа и надбавки.
Величина надбавки зависит от величины превышения длины маршрута над
максимальными милями. Ее можно определить по отношению длины
маршрута к максимальным милям. Надбавка в процентах к опубликованному
тарифу, соответствующие интервальной оценке этого отношения,
следующие:

Страницы