Государственное регулирование и рынок в авиастроении. Махитько В.П. - 123 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

125
Таблица 3
Если длина маршрута превышает максимальные мили в 1,25 и более
раза, опубликованный тариф с надбавкой применять не разрешается.
Мильная система предусматривает на определенных маршрутах
возможность превышения длины маршрута над максимальными милями без
применения мильной надбавки к опубликованному тарифу. Величина этого
льготного превышения публикуется в таблице дополнительных миль. В белее
общем смысле дополнительные мили следует понимать как увеличение
максимальных миль, ибо на маршрутах с дополнительными милями сумма
участковых миль (ТРМ) при сравнении с максимальными милями (МРМ)
уменьшается на величину дополнительных миль.
Статус опубликованных тарифов имеют также тарифы, определяемые с
помощью дополнительных сумм (ADD-ON AMOONTS). Дополнительные
суммы публикуются для пунктов, расположенных вблизи крупных
международных аэропортов. Пришил построения тарифа с помощью
дополнительных суммдобавление (или вычитание) этих сумм по
отношению к опубликованному тарифу между крупными аэропортами, один
из которых в этом случае называется пунктом построения тарифа. Города,
для которых можно строить тарифы с помощью дополнительных сумм,
публикуются в тарифных справочниках вместе с необходимой информацией
для построения и применения таких тарифов.
Необходимость построения неопубликованных тарифов возникает в
двух случаях:
опубликованного тарифа между пунктами перевозки нет;
опубликованный тариф есть, но отношение длины обходного
маршрута к максимально разрешенным далям равно или больше 1,25.
Неопубликованный тариф рассчитывается методом наименьшей
комбинации.
Наименьшая комбинацияэто наименьшая сумма опубликованных
тарифов соответствующего класса по участкам маршрута от пункта
отправления до пункта назначения. Возможность различных комбинаций
имеет место, т. к. один и тот же маршрут можно рассматривать как сумму
различных составляющих его участков.
Рассмотрим, например, построение тарифа перевозки из пункта А в
пункт Д через пункты В и С, т. е. по маршруту А-Б-С-Д. Опубликованные
тарифы (в условных единицах):
Величина отношения Надбавка, %
Больше 1,00 до 1,05 5
1,05 до 1,10 10
1,10 до 1,15 15
1,15 до 1,20 20
1,20 до 1,25 25