Государственное регулирование и рынок в авиастроении. Махитько В.П. - 37 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

39
Глава 3. Конкурентоспособность авиатехники
3.1. Конкурентоспособность авиатранспорта на внутреннем рынке
В последние годы для авиатранспорта России характерен рост объемов
перевозок, рынок авиаперевозок России становится более привлекательным.
Однако, чем активнее растет спрос на услуги воздушного транспорта, тем
стремительнее отрасль воздушных перевозок приближается к той
критической черте, за которой дальнейшее ее развитие станет невозможным
без качественных изменений практически во всех сферах деятельности.
Назрела необходимость в переоснащении современными воздушными
судами, развитии наземной инфраструктуры, совершенствовании законно-
дательной базы, внедрении современных информационных технологий.
Требуется ускорять процессы консолидации отрасли, оздоровлять
инвестиционный климат, устранять излишние административные барьеры.
Понимание неизбежности перемен растет в том числе и в органах
государственного регулирования.
В своем ежегодном послании Федеральному собранию Президент
России Владимир Путин обозначил развитие транспортной инфраструктуры
как одну из наиболее значимых задач, стоящих перед страной. Это и
неудивительно: проблема перевозок грузов и пассажиров всегда была
актуальна для России с ее огромными расстояниями.
Транспортная стратегия РФ на период до 2015 года, одобренная на
заседании Госсовета в октябре прошлого года, уделяет воздушному
сообщению особое внимание. В ней отмечается, что конкурентоспособность
авиационного транспорта на внутреннем рынке будет определяться
соотношением экономически оправданного тарифа и платежеспособности
пассажиров. На международных же перевозках определяющими факторами
конкурентоспособности российских воздушных перевозок будут
соответствие авиатехники международным стандартам и высокое качество
предоставляемых авиакомпаниями услуг.
Сегодня внешний рынок имеет больший потенциал, нежели внутренний.
Географическое положение России способствует «связыванию» потоков
Европы и Азии. Рост деловой активности в России, дальнейшая интеграция в
международную систему деловых, политических, социальных отношений
будут способствовать увеличению пассажиропотока в Европу и Россию.
Несмотря на все успехи отечественных авиаперевозчиков, на
сегодняшний день – это компании среднего бизнеса по мировым стандартам.
Объемы их деятельности отличаются от ведущих международных
перевозчиков в десятки раз.
Высокую эффективность демонстрируют, в основном, ведущие
отечественные перевозчики. В то время как показатели совокупной
деятельности всего сектора остаются незначительными.

Страницы