Информационный анализ и автоматизированное проектирование трехмерных компоновок оборудования химико-технологических схем. Малыгин Е.Н - 34 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

ji
d – диаметр трубопровода, при этом фрагменты i и I + 1 одной трассы удовлетворяют условию:
+=
+=
+=
1.
1;
1;
jiji
jiji
jiji
zntzkt
yntykt
xntxkt
(3.30)
) , , , , ,(
iiiiiii
gzagyagxazayaxaAPP = – пространственное расположение i-го аппарата, NAi 1...= – число
аппаратов, где
iii
zayaxa , , – координаты точки пересечения диагоналей параллелепипеда;
iii
gzagyagxa , , –
габариты параллелепипеда.
Под строительными конструкциями будем понимать совокупность колонн, перекрытий, металлоконструк-
ций, фундаментов и опор.
) , , , , ,(
iiiiiii
gzkgykgxkzkykxk KON = – пространственное расположение i-ой конструкции, NKi 1...= –
число конструкций, где
iii
zkykxk , , – координаты точки пересечения диагоналей параллелепипеда описываю-
щего
i-ю единицу строительных конструкций;
iii
gzkgykgxk , , – габариты параллелепипеда.
По условиям производства должны быть предусмотрены зоны, запретные для прокладки трубопрово-
дов (например, зоны для щитов КИП, монтажные проемы, проходы людей и др.).
) , , , , ,(
iiiiiii
gzzgyzgxzzzyzxz ZZ = – пространственное расположение i-ой запретной зоны для прокладки
трубопровода,
NZi 1...= – число запретных зон, где
iii
zzyzxz , , – координаты точки пересечения диагоналей
параллелепипеда.
iii
gzzgyzgxz , , – габариты параллелепипеда.
– Пространственное размещение оборудования
}1... |{ NAiAPPiAPP
=
=
.
– Пространственное размещение запретных зон
}.1... |{ NZiZZiZZ
=
=
– Пространственное размещение конструкций
}1... |{ NKiKONiKON
=
=
.
– Пространственный вариант трассировки трубопровода
}1... |{ NTiTRASiTRAS
=
=
.
Для выбора оптимального варианта трассировки из всех допустимых необходимо принять критерий
оптимальности.
В качестве критерия оптимальности задачи трассировки чаще всего используются приведенные затраты.
Можно выделить следующие составляющие определяющие экономическую эффективность полученного про-
екта: это стоимости трубопроводов, насосов, изоляции, компенсаторов и опор, так же надо учесть стоимость
электроэнергии, затраты на амортизацию и ремонт. Все эти составляющие зависят от длины и количества пово-
ротов трубопровода, а в нашем случае от количества фрагментов трассы и суммарной длины этих фрагментов.
Т.е. критерий оптимальности можно записать следующим образом:
)())(
капнэкс
TRASEЕTRASETRASOPT
+
=
, (3.31)
где )Р( )А( )Э( )(
экс
TRASTRAS TRASTRASE ++= – эксплуатационные затраты; )Э(TRAS – стоимость электро-
энергии на транспорт продуктов;
)А(TRAS , )Р(TRAS – соответственно затраты на амортизацию и ремонт тру-
бопроводов;
)М( )О( )К(
)И( )Н( )(Т )(
кап
TRASTRASTRAS
TRASTRASTRASTRASE
+++
+++=
– капитальные затраты; )Т(TRAS , )Н(TRAS , )И(TRAS , )К(TRAS , )О(TRAS , )М(TRAS – соответственно стои-
мость трубопроводов, насосов, изоляции, компенсаторов, опор и монтажа при некотором варианте трассировки
трубопровода;
Е
н
– нормативный коэффициент окупаемости капитальных вложений.

Страницы