Приборное оборудование рабочего места обучаемого СНТШ "Рефрен-Н". Мамаев В.Я - 16 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПб ГУАП | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

16
3. ОПИСАНИЕ ПРИБОРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
3.1. Точная курсовая система ТКС$П
Точная курсовая система (ТКС) предназначена для определения и
выдерживания курса летательного аппарата (ЛА), выдачи сигналов
курса на потребители и индикации магнитного пеленга радиостан-
ции (МПР) от автоматического радиокомпаса. Система типа ТКС
является централизованным самолетным устройством, объединяю-
щим гироскопические, магнитные и астрономические средства опре-
деления курса.
В комплектации ТКС-П при работе с измерителем угла сноса и
путевой скорости, автоматическим радиокомпасом и навигационным
вычислителем курсовая система обеспечивает индикацию соответ-
ственно: угла сноса, пеленга радиостанции и значений заданного и
фактического путевых углов самолета.
Основным режимом работы ТКС является режим гирополукомпа-
са (ГПК), при котором система выдает ортодромический курс самоле-
та, контролируемый и периодически (кратковременно) корректируе-
мый по сигналам магнитных, астрономических и радиолокационных
средств, выбираемых в зависимости от условий полета. Кроме того,
ТКС непрерывно выдает значение гиромагнитного курса.
Для обеспечения нормальной работы система должна получать
электрические сигналы, пропорциональные:
– крену самолета;
– угловой скорости разворота (ограничения);
– синусу широты места – от бортового вычислителя (для автома-
тической компенсации влияния вращения Земли);
– заданному путевому углу (ЗПУ);
– углу сноса (УС) самолета;
– курсовому углу радиостанции (КУР).
В состав ТКС-П входят (рис. 4):
– два гироагрегата ГА-3;
– индукционный датчик ИД-3;
– коррекционный механизм КМ-5;
– пульт управления ПУ-11;
– указатель штурмана УШ-3;
– контрольный указатель штурмана КУШ-1;
– прибор навигационный плановый ПНП-72;
– задатчик курса ЗК-4;
– блок пеленгов БП-5;
– распределительный блок (РБ).

Страницы