Составители:
22
Рис. 10. Задатчик курса ЗК!4: 1 – переключатель «АК!ЗК» в положение
«ЗК», горит подсвет (задатчик готов к подключению), в поло!
жении «АК» ЗК!4 отключен; 2 – «грубая» стрелка, отсчет по
внутренней шкале (десятки градусов); 3 – «точная» стрелка,
отсчет по внешней шкале (градусы, секунды); 4 – рукоятка ус!
тановки заданного курса
Рис. 11. Коррекционный механизм КМ!5: 1 – индекс ввода ΔM
у
; 2 – шкала
отсчета ΔМ
у
, КК; 3 – стрелка отсчета КК; 4 – винты для уст!
ранения четвертной девиации; 5 – рукоятка установки ΔМ
у
ростной девиации и определенных ограничений при работе астроком-
пасов). Основным назначением ТКС является определение ортодро-
мического курса самолета, точность которого определяется дрейфом
курсового гироскопа, ошибкой его начальной выставки и точностью
коррекции в полете.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 20
- 21
- 22
- 23
- 24
- …
- следующая ›
- последняя »
