Составители:
20
скоростях (при М > 1) определение курса с достаточной степенью
точности возможно лишь в режиме ГПК (ввиду свойственной чув-
ствительному элементу индукционного датчика так называемой ско-
Рис. 7. Контрольный указатель штурмана КУШ!1: 1 – шкала курса; 2 –
стрелка «К» индикации курса от контрольного гироагрегата; 3 –
стрелка «1» индикации курса от МК или МПР от АРК (ПРР в
положении РК); 4 – переключатель режимов работы стрелки «1»;
5 – сигнализация режимов работы гироагрегата (стрелки «К»); 6 –
кнопка ускоренного согласования стрелки «1»штурмана КУШ!1
Рис. 6. Указатель штурмана УШ!3: 1 – шкала курса; 2 – индекс задан!
ного курса (заданного путевого угла), (от селектора радиокур!
са); 3 – стрелка путевого угла;4 – кремальера ввода заданного
курса (не задействована); 5 – сигнализация режимов работы
гироагрегата; 6 – стрелка индикации курса с гироагрегата.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- …
- следующая ›
- последняя »
