Составители:
19
лам астродатчика, определяющего истинный или ортодромический курс
по положению небесных светил: Солнца или звезд.
Принцип работы ТКС-П в режиме МК основан на сочетании курсового
гироскопа (рис. 5) и прибора, измеряющего направление горизонтальной
составляющей магнитного поля Земли – чувствительного элемента. Ука-
занное сочетание используют для получения стабильных показаний маг-
нитного курса (называемого обычно гиромагнитным). Курсовой гирос-
коп в данной схеме является элементом, обеспечивающим мгновенное и
устойчивое показание курса, отфильтрованного от высокочастотных по-
мехочувствительных элементов электромеханическим пли гироскопичес-
ким фильтром. Это позволяет и реальных условиях полета обеспечить
точность измерения магнитного курса, примерно соответствующую ста-
тической точности чувствительного элемента, так как медленно нарас-
тающая погрешность гироскопа выбирается корректирующим (фильт-
рующим) устройством.
На рисунке приняты обозначения: z – главная ось гироскопа; х и
у – оси прецессии гироскопа; Н – кинетический момент гироскопа;
I – момент инерции ротора гироскопа; w – угловая скорость враще-
ния ротора гироскопа; М
x
– внешний момент силы, действующий
относительно оси х; ω
пр
– угловая скорость прецессии относительно
оси у; α – величина ухода гироскопа в азимуте.
Курсовая система ТКС по своей структуре является универсаль-
ным датчиком курса, входящим в комплекс навигационно-пилотаж-
ного оборудования самолета.
Система ТКС в навигационно-пи-
лотажном комплексе самолета позво-
ляет с высокой точностью на маршру-
те производить счисление пути, обес-
печивая значение точного курса, необ-
ходимого для раскладки вектора пу-
тевой скорости. Система также обес-
печивает выдачу курса, необходимого
для построения захода на посадку в
районе аэродрома.
Органы управления ТКС (вид при-
бора и его схема) показаны на рис. 6–
12.
Ввиду того, что полет по ортодро-
мии обладает рядом преимуществ
(точностных и методических) по срав-
нению с полетом по локсодромии, а
также и в силу того, что на больших
Рис. 5. Схема курсового гирос!
копа (цепи коррекции
не показаны)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- …
- следующая ›
- последняя »
