Составители:
41
каждой пролетаемой частной ортодромии. При проходе ППМ произво-
дится автоматический переход на очередной этап маршрута. В режиме
РУЧ. на табло выводится навигационная информация только относи-
тельно пролетаемого ППМ без перехода на следующий этап маршрута.
Ручка ЯРК. предназначена для регулировки яркости свечения над-
писей и информации на пульте управления и индикации.
Наборное поле пульта предназначено для ввода в аппаратуру исходной
информации и установки необходимых режимов работы. На нем располо-
жены 14 кнопок.
Кнопки с цифрами 1, 2, 3, 4, 6, 8, 0 имеют двойное назначение,
т. е. кроме ввода цифр этими кнопками вводится и другая информа-
ция (соответственно « + «, СЕВ., «–», ЗАП., ВОСТ., ЮГ, ТОЧН.).
Назначение остальных кнопок: СТОП – для остановки изменяющейся
информации, ТОЧН. – для индикации координат с повышенной точ-
ностью, СБРОС – для сброса набранной информации и режима, ИЗМ.
МАРШ. – для изменения маршрута полета, ВВОД – для ввода на-
бранной информации (кнопка имеет подсвет).
Предполетная проверка
Включение изделия производится установкой ручки переключа-
теля режимов в любое положение из положения «Откл.». Для этого
ручку переключателя режимов в положение «Откл.» необходимо от-
тянуть на себя, а затем повернуть ее по часовой стрелке. (Аналогич-
но устанавливается в положение «Контроль»).
В изделии предусмотрена внутренняя система контроля (далее по
тексту – ВСК).
ВСК предназначена для автоматизированной проверки работоспособ-
ности изделия, формирования сигналов об отказе изделия и его состав-
ных частей, а также предупреждения оператора об отсутствии ввода не-
обходимых данных и других сообщений предупредительного характера.
ВСК обеспечивает автоматическую проверку работоспособности
изделия в режиме слежения за сигналами РНС с выдачей сигнала об
отказе изделия и об изменении режима работы, ухудшающего точ-
ность определения местоположения объекта.
В режиме «Контроль» ВСК обеспечивает обнаружение неисправ-
ностей составных частей изделия. ВСК содержит как аппаратурные,
так и программные элементы средств контроля технического состоя-
ния аппаратуры.
Режим «Контроль» предусмотрен в изделии с целью проверки рабо-
тоспособности изделия при предполетных подготовках и при проведе-
нии регламентных работ, а также для индикации кода неисправности
составных частей изделия и сообщения об отказавшем устройстве в НК.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
- …
- следующая ›
- последняя »
