Составители:
Рубрика:
11
где
f = 0.12 - коэффициент трения скольжения материала вкладыша опоры
(бронза, чугун, металлокерамика, пластмасса со смазкой) по стали.
Вертикальная осевая нагрузка на грузовой винт
F
x
и (она же) реакция в
упорном подшипнике грузового винта
F
v
с учетом трения в верхней и нижней
опорах:
F
x
= F
v
= M g + 2 F
тр
,Н,
где
М = 2m - общая масса технологического обекта и платформы, кг.
2.2. Расчеты передачи винт-гайка
Грузовой винт испытывает напряжения растяжения-сжатия (задания 1, 3) или
постоянного сжатия (задание 2). Во всех случаях винты испытывают кручение
моментом трения в резьбе, при сжатии на максимальном вылете существует
опасность потери устойчивости.
Грузовая гайка испытывает напряжения растяжения с кручением в
поперечном сечении, напряжения среза в фиксирующих элементах.
Основным критерием работоспособности винтовой пары является удельное
давление между витками резьбы по условию износостойкости.
Материалы винта и гайки. Для обеспечения антифрикционных свойств
винтовой пары и основных критериев работоспособности по условиям прочности
и износостойкости рекомендуется следующий подбор материалов.
Материал грузового винта:
вид материала - круглая
горячекатаная сталь по ГОСТ 2590-71,
марка -сталь 45 по ГОСТ 1050-89,
предел текучести
σ
T
=360 МПа,
предел прочности
σ
В
=610 МПа,
модуль упругости
E= 210000 МПа (для всех сталей);
допускаемое напряжение растяжения-сжатия с коэффициентом запаса по
пределу текучести S
T
= 4 : [
σ
] =
σ
T
/4 = 360 / 4 = 80 MПа;
при этом коэффициент запаса по пределу прочности:
S
B
= σ
В
/ [
σ
] = 610 / 80 = 7.62;
Материал грузовой гайки:
вид материала –пруток бронзовый по ГОСТ 1628-72,
марка –БрАЖ9-4 по ГОСТ 18175-72,
предел прочности
σ
В
= 550 МПа,
допускаемое напряжение растяжения-сжатия по пределу прочности:
[
σ
] =
σ
В
/ S
B
= 550 / 7.62 = 72 MПа;
допускаемое напряжение среза:
[
τ
ср
]= 0.6 [
σ
] = 0.6*72=43 МПа
где f = 0.12 - коэффициент трения скольжения материала вкладыша опоры (бронза, чугун, металлокерамика, пластмасса со смазкой) по стали. Вертикальная осевая нагрузка на грузовой винт Fx и (она же) реакция в упорном подшипнике грузового винта Fv с учетом трения в верхней и нижней опорах: Fx = Fv = M g + 2 Fтр,Н, где М = 2m - общая масса технологического обекта и платформы, кг. 2.2. Расчеты передачи винт-гайка Грузовой винт испытывает напряжения растяжения-сжатия (задания 1, 3) или постоянного сжатия (задание 2). Во всех случаях винты испытывают кручение моментом трения в резьбе, при сжатии на максимальном вылете существует опасность потери устойчивости. Грузовая гайка испытывает напряжения растяжения с кручением в поперечном сечении, напряжения среза в фиксирующих элементах. Основным критерием работоспособности винтовой пары является удельное давление между витками резьбы по условию износостойкости. Материалы винта и гайки. Для обеспечения антифрикционных свойств винтовой пары и основных критериев работоспособности по условиям прочности и износостойкости рекомендуется следующий подбор материалов. Материал грузового винта: вид материала - круглая горячекатаная сталь по ГОСТ 2590-71, марка -сталь 45 по ГОСТ 1050-89, предел текучести σT=360 МПа, предел прочности σ В =610 МПа, модуль упругости E= 210000 МПа (для всех сталей); допускаемое напряжение растяжения-сжатия с коэффициентом запаса по пределу текучести ST = 4 : [σ] = σT /4 = 360 / 4 = 80 MПа; при этом коэффициент запаса по пределу прочности: SB = σ В / [σ] = 610 / 80 = 7.62; Материал грузовой гайки: вид материала –пруток бронзовый по ГОСТ 1628-72, марка –БрАЖ9-4 по ГОСТ 18175-72, предел прочности σ В = 550 МПа, допускаемое напряжение растяжения-сжатия по пределу прочности: [σ] = σВ / SB = 550 / 7.62 = 72 MПа; допускаемое напряжение среза: [τср]= 0.6 [σ] = 0.6*72=43 МПа 11
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- следующая ›
- последняя »