Проектирование электроприводов. Мартынов А.А. - 93 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

93
Для приводов подач применяются вентильные двигатели с магнито-
электрическим возбуждением, а для приводов главного движения – с
электромагнитным возбуждением.
Электроприводы на основе вентильных двигателей с возбуждением
от постоянных магнитов имеют массу и габариты на один–два порядка
меньше высокомоментных электроприводов с коллекторными двигате-
лями постоянного тока.
Электроприводы на основе вентильных двигателей с электромагнит-
ным возбуждением имеют массу и габариты на 15–30% меньше элект-
ропривода с коллекторным двигателем постоянного тока.
В качестве примера можно привести электроприводы на основе вен-
тильных двигателей фирмы “Сименс”, мощностью от 3,7 до 100кВт,
применяемых в приводах главного движения станков.
Диапазон регулирования скорости, который могут обеспечить элект-
роприводы на основе вентильных двигателей, очень высок и может до-
стигать 1:50000.
Важная особенность электроприводов на основе вентильных двига-
телей – это малый момент инерции ротора двигателей. Уменьшение
момента инерции позволяет повысить быстродействие электропривода
в целом при этом удается повысить ускорение при пусках и торможе-
ниях при меньших пусковых токах, что очень важно для обеспечения
надежной работы транзисторов преобразователей частоты, входящих в
состав вентильных двигателей.
Перечисленные выше достоинства электроприводов на основе вен-
тильных двигателей говорят о значимости разработки и реализации ме-
тодик проектирования этих электроприводов.