Безопасность жизнедеятельности. Масленникова И.С - 94 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПбГЭУ | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

94
вентилятора необходимо проверить натяжения ремня, а если он
порван - заменить его подручными средствами. Когда на автомо-
биле установлен электровентилятор, проверяют плавкий предо-
хранитель, выясняют причину его выхода из строя (скорее всего -
повреждение или замыкание электропроводки), заменяют предо-
хранитель. Если предохранитель исправен, то причиной отказа
вентилятора может стать выход из строя датчика
температуры
(проверяется путём замыкания контактов датчика - после замы-
кания неисправного датчика вентилятор включается), реле вклю-
чения вентилятора, электродвигателя вентилятора. В двух по-
следних случаях для следования на СТО или к магазину автозап-
частей необходимо включить отопитель, открыть окна салона,
включить на максимальную скорость вентилятор отопителя и на
средних оборотах двигаться
к месту ремонта. Заклинивание тер-
мостата в закрытом положении определяется по разности темпе-
ратур нижней и верхней частей радиатора, которая не должна на-
блюдаться при штатной работе термостата. Неисправность уст-
раняется временным снятием термостата до его замены. Натяже-
ние ремня привода водяного насоса производят согласно инст-
рукции по эксплуатации автомобиля.
Если все указанные меро-
приятия не восстановили нормальный тепловой режим работы
двигателя - значит, произошел отказ водяного насоса, ремонт ко-
торого можно провести только в условиях СТО.
Достаточно часто случается значительная утечка охлаж-
дающей жидкости через трещины в радиаторе или заглушках в
блоке цилиндров, при повреждении шлангов системы охлажде-
ния. Если использование
герметика охлаждающей системы не
устраняет течь, необходимо полностью отсоединить радиатор, за-
глушить нижний и верхний патрубки ,залить в систему охлажде-
ния воду и, при включённом на полную мощность отопителе са-
лона, двигаться к месту ремонта, периодически останавливаясь
для контроля уровня воды и охлаждения двигателя (заливать то-
сол в систему охлаждения
в данном случае бессмысленно). При
наличии трещин в заглушке блока цилиндров следует слить ос-
татки охлаждающей жидкости, зачистить трещину, обезжирить
её бензином и вклеить универсальным клеем "холодная сварка"
медную пятикопеечную монету советского образца или подхо-
дящую по размеру металлическую пластину. Запускать двигатель

Страницы