ВУЗ:
Составители:
120
Модели агрегатов отличаются друг от друга только компоновкой отдель-
ных узлов, вместимостью основной цистерны и дополнительных баков. Обору-
дование передвижных средств обеспечивает: доставку к месту работы тракторов
и комбайнов в герметизированных емкостях дизельного топлива, моторных и
трансмиссионных масел, пускового бензина, охлаждающей жидкости и конси-
стентных смазок; заправку сельскохозяйственной техники соответствующими
видами нефтепродуктов и воды; наполнение шин колесных тракторов, комбайнов
и автомобилей сжатым воздухом; перекачивание дизельного топлива из одной
емкости в другую при помощи насоса агрегата, минуя собственную цистерну.
Насос и компрессор агрегатов типа МЗ-3904 приводятся в действие от двигателя
автомобиля через коробку отбора мощности, у агрегатов на шасси тракторного
прицепа – от гидросистемы трактора-тягача, либо от собственной энергетической
установки с бензиновым двигателем.
Основные требования к заправке машин топливом и смазочными материа-
лами заключаются в следующем: чистота заправляемых нефтепродуктов; быст-
рота и удобство заправки; максимально возможное устранение потерь нефтепро-
дуктов; автоматизация учета выдаваемого топлива; пожарная безопасность.
Известны различные способы заправки машин топливом: самотеком; под
избыточным давлением, создаваемым в емкостях заправочного агрегата; за счет
разряжения, создаваемого в баке заправляемой машины; с помощью насоса. Осо-
бого внимания заслуживает способ заправки самотеком, где не требуется боль-
ших энергозатрат. Поэтому места расположения нефтескладов и стационарных
постов заправок целесообразно выбирать на склонах с достаточным уклоном для
обеспечения слива топлива из автоцистерн в резервуары нефтесклада и выдачи
его потребителям без использования механических средств.
6.5 Техническое обслуживание оборудования нефтескладов
Правила технического обслуживания нефтескладского оборудования раз-
работаны в соответствии с принятой в сельском хозяйстве планово-
предупредительной системой. Они включают весь комплекс работ по техниче-
скому обслуживанию стационарного оборудования складов (очистительно - мо-
ечных, контрольно-регулировочных, крепежных, смазочных), проводимых в обя-
зательном порядке по графику. Неисправности, возникающие в процессе экс-
плуатации между плановыми обслуживаниями, устраняются по разовым заявкам
хозяйств.
Ежесменное техническое обслуживание заключается в подготовке обору-
дования к работе, контролирования герметичности всех соединений, работоспо-
собности измерительных устройств, а также прослушивании работы всех агрега-
тов. У маслораздаточных колонок проверяют работоспособность включающего
устройства и автоматического выключателя. Все работы, связанные с ЕТО возла-
гаются на работников нефтесклада или поста заправки.
При первом техническом обслуживании, кроме очистительных работ,
проверяют и при необходимости регулируют натяжение приводных ремней; на-
Модели агрегатов отличаются друг от друга только компоновкой отдель- ных узлов, вместимостью основной цистерны и дополнительных баков. Обору- дование передвижных средств обеспечивает: доставку к месту работы тракторов и комбайнов в герметизированных емкостях дизельного топлива, моторных и трансмиссионных масел, пускового бензина, охлаждающей жидкости и конси- стентных смазок; заправку сельскохозяйственной техники соответствующими видами нефтепродуктов и воды; наполнение шин колесных тракторов, комбайнов и автомобилей сжатым воздухом; перекачивание дизельного топлива из одной емкости в другую при помощи насоса агрегата, минуя собственную цистерну. Насос и компрессор агрегатов типа МЗ-3904 приводятся в действие от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности, у агрегатов на шасси тракторного прицепа – от гидросистемы трактора-тягача, либо от собственной энергетической установки с бензиновым двигателем. Основные требования к заправке машин топливом и смазочными материа- лами заключаются в следующем: чистота заправляемых нефтепродуктов; быст- рота и удобство заправки; максимально возможное устранение потерь нефтепро- дуктов; автоматизация учета выдаваемого топлива; пожарная безопасность. Известны различные способы заправки машин топливом: самотеком; под избыточным давлением, создаваемым в емкостях заправочного агрегата; за счет разряжения, создаваемого в баке заправляемой машины; с помощью насоса. Осо- бого внимания заслуживает способ заправки самотеком, где не требуется боль- ших энергозатрат. Поэтому места расположения нефтескладов и стационарных постов заправок целесообразно выбирать на склонах с достаточным уклоном для обеспечения слива топлива из автоцистерн в резервуары нефтесклада и выдачи его потребителям без использования механических средств. 6.5 Техническое обслуживание оборудования нефтескладов Правила технического обслуживания нефтескладского оборудования раз- работаны в соответствии с принятой в сельском хозяйстве планово- предупредительной системой. Они включают весь комплекс работ по техниче- скому обслуживанию стационарного оборудования складов (очистительно - мо- ечных, контрольно-регулировочных, крепежных, смазочных), проводимых в обя- зательном порядке по графику. Неисправности, возникающие в процессе экс- плуатации между плановыми обслуживаниями, устраняются по разовым заявкам хозяйств. Ежесменное техническое обслуживание заключается в подготовке обору- дования к работе, контролирования герметичности всех соединений, работоспо- собности измерительных устройств, а также прослушивании работы всех агрега- тов. У маслораздаточных колонок проверяют работоспособность включающего устройства и автоматического выключателя. Все работы, связанные с ЕТО возла- гаются на работников нефтесклада или поста заправки. При первом техническом обслуживании, кроме очистительных работ, проверяют и при необходимости регулируют натяжение приводных ремней; на- 120
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 118
- 119
- 120
- 121
- 122
- …
- следующая ›
- последняя »